2. Zdejmij osłonę termiczną odkręcając śruby (strzałki).
3. Po odkręceniu śrub (14) należy odłączyć dolny wspornik zespołu napędowego od skrzyni biegów.
4. Odkręcić śruby mocujące: przekładnię kierowniczą (3 i 6), stabilizator (11 i 16) oraz ramę pomocniczą (4, 5, 12, 15).
5. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności.
Momenty dokręcania:
- Śruby mocujące przekładnię kierowniczą (3 i 6): 50 Nm + 90°
- Śruba mocująca ramę pomocniczą (4, 5, 12, 15): 70 Nm + 90°
- Śruby mocujące stabilizator (11 i 16): 20 Nm + 90°
Komentarze gości