Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Ramę pomocniczą usuwa się za pomocą stołu podnoszącego typu nożycowego. Krótsze śruby zabezpieczające należy zamontować w punktach mocowania przedniego wspornika mocowania silnika. Razem z ramą pomocniczą usuwa się ramę pomocniczą. układ kierowniczy, napęd przedniej osi, dolne wahacze zawieszenia i obudowy łożysk piast kół. Poduszki pneumatyczne/amortyzatory z uchwytami i górnymi wahaczami pozostają w pojeździe.
UWAGA: Przed rozpoczęciem pracy należy włączyć stabilizatory odłączalne. W przeciwnym razie niezamierzona aktywacja stabilizatorów może skutkować obrażeniami.
Włączyć układ hydrauliczny odłączanych podpór stabilizacyjnych.
Odkręć śruby koła.
Podnieś samochód.
Zdejmij przednie koła.
Zamontuj zacisk sprężynowy VW 552 po obu stronach pojazdu w górnym otworze nadkola A i na górnym wahaczu zawieszenia B (rysunek 4.51).
Delikatnie ściśnij dźwignię, aby nie uszkodzić sworznia kulowego.
Naciśnij górną dźwignię (rysunek 4.52).
W nadkolu odłącz przewody hamulcowe od przewodów napędowych hamulców.
Odłącz wszystkie przewody elektryczne między nadwoziem i zawieszeniem.
Zdejmij izolację akustyczną spod silnika/skrzyni biegów.
Odkręcić uchwyt przewodu hydraulicznego 1 (rysunek 4.53).
Odkręcić przewód ciśnieniowy i spustowy 2 od przekładni kierowniczej.
Odkręć wałek Cardana od przedniej przekładni głównej i zamocuj go.
Odłączyć oba przewody hydrauliczne 1 i połączenie elektryczne 2 (rysunek 4.54).
Podczas montażu należy uważać, aby nie pomylić przewodów.
Sprawdź, czy na przedniej rurze znajduje się oznaczenie "kierunek jazdy". Jeśli go nie ma, zastosuj nowy.
Podczas odkręcania rur należy przytrzymywać je kluczem płaskim.
Włóż pręty 10-222A/11 do uchwytów wspornika silnika po prawej i lewej stronie (rysunek 4.47).
Włóż klocek drewniany A o długości około 300 mm w uchwyty prętów 10-222 A/ 11 (rysunek 4,48).
W tym przypadku zszywki powinny być skierowane do tyłu.
Dokręć zaciski prętów tak, aby drewniane klocki spoczywały na wsporniku zamontowanych jednostek B.
Umieść koniec podnośnika wózkowego na stojaku silnika i skrzyni biegów VA G 1383 A.
Umieścić wspornik silnika i skrzyni biegów VA G 1383 A pod wspornikiem silnika i lekko docisnąć (rysunek 4.55).
Zamontuj ramę pomocniczą.
Odkręć śruby ramy pomocniczej.
Odkręć korbowód znajdujący się z lewej i prawej strony stabilizatora.
Opuścić ramę pomocniczą za pomocą prętów 10-222 A/11 o około 50 mm.
Za pomocą dwóch śrub M14x1,5x90, na przykład śrub nr 104 281 01, przymocuj wspornik mocowania silnika z lewej i prawej strony.
Wyjmij wspornik silnika i skrzyni biegów VAG 1383 spod wspornika silnika.
Przykręć podpory do stołu podnośnego nożycowego tak, jak pokazano na rysunku (rysunek 4.56).
Podeprzyj ramę pomocniczą na stole podnoszącym (rysunek 4.57).
Wyjąć pręty 10-222A/11 z ramy pomocniczej.
Ostrożnie wyjmij rurę odpowietrzającą A z głównego koła zębatego do przodu (rysunek 4.58).
Teraz powoli opuść ramę pomocniczą. Upewnij się, że odbywa się to bez żadnych przeszkód w każdej chwili.
Instalacja
Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę poniższe uwagi.
Zawsze wymieniaj śruby mocujące wał napędowy.
Przykręć ramę pomocniczą nowymi śrubami (rysunek 4.55).
Wyjąć pręty 10-222A/11 z ramy pomocniczej.
Zamontuj przegub krzyżakowy na przekładni kierowniczej i dokręć śrubę z wymaganym momentem obrotowym.
Jeśli jest dostępny, zamontuj ekran na przekładni kierowniczej. Zamontuj przednie koła. W pojazdach z odłączanymi stabilizatorami odpowietrz stabilizatory.
Odpowietrz układ hamulcowy. Po zamontowaniu należy wykonać jazdę próbną. Jeżeli kierownica nie jest prosta przy jeździe na wprost, konieczne jest przeprowadzenie regulacji STERU.
Tabela 4.8. Momenty dokręcania połączeń gwintowanych
| Część | Moment dokręcania, Nm |
| Górne ramię do obudowy łożyska (Użyj nowej nakrętki.) | 95 |
| Przewody ciśnieniowe i spustowe na przekładni kierowniczej | 30 |
| Przegub Cardana do przekładni kierowniczej (Użyj nowej śruby.) | 40 + 90° |
| Ekran na przekładni kierowniczej (jeśli w ogóle) | 10 |
| Rama pomocnicza do nadwozia (Użyj nowych śrub.) | 120 + 180° |
| Łącznik drążka stabilizatora (Użyj nowej nakrętki.) | 100 |
| Podłączenie rurociągów hydraulicznych | 15 |
Komentarze gości