Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Demontarea
Cadrul secundar este îndepărtat folosind o masă de ridicare tip foarfecă. Șuruburi de siguranță mai scurte trebuie instalate la punctele de montare ale suportului de montare a motorului din față. Se scoate subcadru împreună cu. mecanism de direcție, tracțiune pe puntea față, brațe inferioare de suspensie și carcase de rulmenți ai butucului roții. Arcurile pneumatice/amortizoarele cu console de susținere și brațe de suspensie superioare rămân pe vehicul.
ATENȚIE: Stabilizatorii deconectabili trebuie porniți înainte de a începe lucrul. În caz contrar, activarea neintenționată a stabilizatorilor poate duce la vătămări.
Porniți sistemul hidraulic al stabilizatorilor deconectabili.
Slăbiți șuruburile roții.
Ridicați mașina.
Scoateți roțile din față.
Montați clema cu arc VW 552 pe ambele părți ale vehiculului în orificiul superior al pasajului roții A și pe brațul suspensie superior B (Fig. 4.51).
Strângeți ușor maneta pentru a evita deteriorarea articulației sferice.
Apăsați pârghia superioară (Fig. 4.52).
În compartimentul roții, deconectați furtunurile de frână de la conductele de antrenare a frânei.
Deconectați toate firele electrice dintre corp și suspensie.
Scoateți izolația fonică de sub motor/cutie de viteze.
Deșurubați suportul țevii hidraulice 1 (Fig. 4.53).
Deșurubați țevile de presiune și de evacuare 2 de la mecanismul de direcție.
Deșurubați arborele cardanic de la transmisia finală față și legați-l.
Deconectați atât conductele hidraulice 1, cât și racordul electric 2 (Fig. 4.54).
La instalare, nu amestecați conductele.
Verificați dacă există un semn de "direcție de mers" pe conducta frontală. Dacă nu există, aplicați unul nou.
În timp ce deșurubați țevile, țineți-le cu o cheie cu cap deschis.
Introduceți tijele 10-222A/11 în buclele suportului motorului din partea dreaptă și stângă (figura 4,47).
Introduceți un bloc de lemn A de aproximativ 300 mm lungime în suporturile tijelor 10-222 A/ 11 (figura 4,48).
În acest caz, capsele trebuie îndreptate înapoi.
(Materialul original este disponibil pe portal: VWmanual)
Strângeți clemele tijei astfel încât blocurile de lemn să se sprijine pe suportul unităților montate B.
Așezați capătul cricului căruciorului pe suportul motorului și al cutiei de viteze VA G 1383 A.
Așezați motorul și suportul cutiei de viteze VA G 1383 A sub suportul motorului și apăsați ușor (Fig. 4.55).
Fixați subcadru.
Scoateți șuruburile cadrului auxiliar.
Deșurubați biela din stânga și dreapta stabilizatorului.
Coborâți cadrul auxiliar folosind tijele 10-222 A/11 cu aproximativ 50 mm.
Utilizați două șuruburi M14x1,5x90, cum ar fi șuruburile #104 281 01, pentru a fixa suportul de montare a motorului în stânga și dreapta.
Scoateți motorul VAG 1383 și suportul cutiei de viteze de sub suportul motorului.
Înșurubați suporturile la masa de ridicare cu foarfecă așa cum se arată în figură (Fig. 4.56).
Sprijiniți subcadru pe masa de ridicare (Fig. 4.57).
Scoateți tijele 10-222A/11 din subcadru.
Scoateți cu grijă țeava de aerisire A din angrenajul principal înainte (Fig. 4.58).
Acum coborâți încet cadrul secundar. Asigurați-vă că acest lucru se întâmplă fără nicio piedică în orice moment.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordine inversă, ținând cont de următoarele.
Înlocuiți întotdeauna șuruburile de fixare a arborelui de transmisie.
Înșurubați cadrul auxiliar cu șuruburi noi (Fig. 4.55).
Scoateți tijele 10-222A/11 din subcadru.
Montați articulația universală pe mecanismul de direcție și strângeți șurubul la cuplul specificat.
Dacă este disponibil, instalați ecranul pe mecanismul de direcție. Instalați roțile din față La vehiculele cu stabilizatori deconectați.
Aerizați sistemul de frânare. După instalare, efectuați un test de rulare, dacă volanul nu este drept atunci când conduceți drept, este necesar să efectuați o reglare a cârmei.
Tabelul 4.8. Cupluri de strângere pentru racorduri filetate
| Componentă | Cuplu de strângere, Nm |
| Brațul superior la carcasa rulmentului (Folosiți o piuliță nouă.) | 95 |
| Conducte de presiune și de evacuare pe mecanismul de direcție | 30 |
| Cardan la mecanismul de direcție (Folosiți un șurub nou.) | 40 + 90° |
| Ecran pe mecanismul de direcție (dacă există) | 10 |
| Subcadru la caroserie (Folosiți șuruburi noi.) | 120 + 180° |
| Biela la stabilizator (Folosiți o piuliță nouă.) | 100 |
| Racordarea conductelor hidraulice | 15 |
Comentariile vizitatorilor