Figura 4,46. Schema de asamblare a unității - cadru auxiliar, stabilizator, braț suspensie inferior:
1 - treapta principală față; 2 - subcadru; 3 - piuliță cu autoblocare; 4 - Șurub cu cap hexagonal; 5 - Șurub cu cap hexagonal; 6 - Șurub cu cap hexagonal; 7 - piuliță cu autoblocare; 8 - saiba excentrica; 9 - șurub excentric; 10 - Șurub cu cap hexagonal; 11 - braț suspensie inferior; 12 - piuliță cu autoblocare; 13 - carcasa rulmentului butucului roții; 14 - stabilizator comutabil; 15 - rulment stabilizator; 16 - suport; 17 - Șurub cu cap hexagonal; 18 - stabilizator.
NOTĂ: În cazul în care au fost înlocuite piese cu rulmenți cauciuc-metal sau s-au slăbit șuruburile și piulițele de pe aceste piese, suportul roții corespunzătoare trebuie adus într-o poziție în care greutatea proprie a vehiculului să acționeze asupra acestuia înainte de a le strânge
Fixarea cadrului auxiliar
Anumite operațiuni de instalare necesită îndepărtarea cadrului auxiliar sau a întregii suspensii față. Poziția inițială a subcadrului față de caroserie poate fi fixată cu ajutorul dispozitivelor de fixare T10300. Condiția prealabilă pentru utilizarea dispozitivelor de fixare sunt suporturi din cauciuc-metal cu un orificiu rotund pentru șurubul de fixare. Când a fost lansată producția în serie, au fost instalate suporturi din cauciuc-metal cu găuri dreptunghiulare, poziția subcadrului cu astfel de suporturi nu este fixă. Instalați întotdeauna dispozitivele de blocare imediat înainte de coborârea cadrului auxiliar sau a întregii suspensii față. După finalizarea reparației, este necesar să efectuați un test drive. Dacă volanul nu este drept atunci când conduceți în linie dreaptă, este necesar să efectuați un RUUK.
Scoateți izolația fonică de sub motor/cutie de viteze
Introduceți tijele 10-222 A/11 în buclele de săgeți ale suportului motorului din partea dreaptă și stângă (Fig. 4.47).
Introduceți un bloc de lemn A de aproximativ 300 mm lungime în suporturile tijelor 10-222 A/11 (Fig. 4.48).
În acest caz, capsele trebuie îndreptate înapoi.
Strângeți clemele tijei astfel încât blocurile de lemn să se sprijine pe suportul unităților montate B.
Scoateți șuruburile 2 (Fig. 4.49).
În aceste două puncte, "cu mâna", înșurubați dispozitivele de fixare T10300 până la marcajul B (Fig. 4.50).
Acum strângeți dispozitivele de blocare la un cuplu de 30 Nm, în timp ce țineți manșonul să nu se rotească cu o cheie cu cap deschis.
Acum poziția cadrului secundar este fixă.
Demontarea dispozitivelor de fixare T10300 se efectuează în ordine inversă.
Cupluri de strângere
Subcadru la caroserie: 120 Nm + 180°.
Comentariile vizitatorilor