Alváz, stabilizátor, alsó vezérlőkar (VW Touareg 1)

MEGJEGYZÉS: Ha gumi-fém csapágyakkal ellátott alkatrészeket cseréltek, vagy ezeken az alkatrészeken a csavarokat és anyákat meglazították, a megfelelő kerék támasztékát olyan helyzetbe kell hozni, ahol a jármű saját súlya hat rá, mielőtt meghúzná őket

A segédváz rögzítése

Bizonyos szerelési műveletek megkövetelik a segédkeret vagy a teljes első felfüggesztés eltávolítását. A segédkeret karosszériához viszonyított kezdeti helyzete a T10300 rögzítőeszközökkel rögzíthető. A rögzítőeszközök használatának előfeltétele a gumi-fém támasztékok, amelyeken egy kerek furat található a rögzítőcsavar számára. A sorozatgyártás elindításakor a téglalap alakú lyukakkal ellátott gumi-fém tartókat nem rögzítették; Mindig közvetlenül a segédkeret vagy a teljes első felfüggesztés leengedése előtt szerelje fel a reteszelőberendezéseket. A javítás befejezése után tesztvezetést kell végezni. Ha a kormánykerék nem egyenes, ha egyenesben halad, akkor RUUK-t kell végrehajtani.



Távolítsa el a hangszigetelést a motor/sebességváltó alatt

Helyezze be a 10-222 A/11 rudakat a motortartó nyílhurkába a jobb és a bal oldalon (4.47. ábra).



A 10-222 A/11 rudak tartóiba helyezzen be egy körülbelül 300 mm hosszú A fahasábot (4.48. ábra).



Ebben az esetben a kapcsokat hátrafelé kell irányítani.

Húzza meg a rúdbilincseket úgy, hogy a fahasábok ráfeküdjenek a B szerelt egységek konzoljára.

Távolítsa el a 2. csavarokat (4.49. ábra).



Ezen a két ponton "kézzel" csavarja be a T10300 rögzítőeszközöket a B jelzésig (4.50. ábra).




Most húzza meg a reteszelő eszközöket 30 Nm nyomatékkal, miközben egy villáskulccsal tartsa vissza a hüvelyt az elfordulástól.

Most a segédkeret helyzete rögzített.

A T10300 rögzítőeszközök eltávolítása fordított sorrendben történik.

Meghúzási nyomatékok

Alváz a karosszériához: 120 Nm + 180°.