Ryža. 4.46. Schéma montáže - pomocný rám, stabilizátor, spodné rameno zavesenia:
1 - predný hlavný prevod; 2 - pomocný rám; 3 - samosvorná matica; 4 - svorník so šesťhrannou hlavou; 5 - svorník so šesťhrannou hlavou; 6 - svorník so šesťhrannou hlavou; 7 - samosvorná matica; 8 - excentrická podložka; 9 - excentrická skrutka; 10 - svorník so šesťhrannou hlavou; 11 - spodné rameno zavesenia; 12 - samosvorná matica; 13 - puzdro ložiska kolesa; 14 - vypínateľný stabilizátor; 15 - ložisko stabilizátora; 16 - držiak; 17 - svorník so šesťhrannou hlavou; 18 - stabilizátor.
POZNÁMKA: Ak boli vymenené diely s gumo-kovovými podperami alebo boli uvoľnené skrutky a matice na týchto dieloch, potom pred ich dotiahnutím musí byť podpera príslušného kolesa uvedená do polohy, kde naň pôsobí vlastná hmotnosť automobilu
Fixácia pomocného rámu
Niektoré montážne operácie vyžadujú odstránenie pomocného rámu alebo celého predného zavesenia. Počiatočnú polohu pomocného rámu vzhľadom na karosériu je možné zafixovať pomocou upevňovacích nástrojov T10300. Predpokladom pre použitie aretačných zariadení sú gumokovové ložiská s okrúhlym otvorom pre upevňovaciu skrutku. Pri spustení hromadnej výroby boli nainštalované gumo-kovové podpery so štvorcovými otvormi, poloha pomocného rámu s takýmito podperami nie je pevná. Bezprostredne pred spustením pomocného rámu alebo celého predného zavesenia vždy nainštalujte blokovacie zariadenia. Na konci opravy vykonajte skúšobnú jazdu. Ak volant pri jazde v priamom smere nestojí rovno, je potrebné vykonať RUUK.
Odstráňte zvukovú izoláciu pod motorom/prevodovkou
Vložte tyče 10-222 A/11 do šípky závesov na držiaku motora na pravej a ľavej strane (ryža. 4.47).
Do držiakov tyčí 10-222 A/ 11 vložte kus dreva A, dlhý cca 300 mm (ryža. 4.48).
V tomto prípade by mali zátvorky smerovať dozadu.
Utiahnite svorky tyčí, aby ste to urobili, drevené bloky musia spočívať na konzole namontovaných jednotiek B.
Odstráňte skrutky 2 (ryža. 4.49).
V týchto dvoch bodoch «ručne», zaskrutkujte upevňovacie nástroje T10300 až po značku B (ryža. 4,50).
Teraz utiahnite uzamykacie zariadenia na krútiaci moment 30 Nm, pričom zabráňte otáčaniu objímky pomocou vidlicového kľúča.
Poloha pomocného rámu je teraz pevná.
Demontáž upevňovacích prostriedkov T10300 sa vykonáva v opačnom poradí.
Uťahovacie momenty
Pomocný rám ku karosérii: 120 Nm + 180°.
Komentáre návštevníkov