Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
Odstránenie
Pomocný rám sa odstráni pomocou zdvíhacieho stola nožnicového typu. Kratšie bezpečnostné skrutky musia byť namontované na montážnych bodoch predného držiaka motora. Pomocný rám sa odstráni spolu s. prevodovka riadenia, pohon prednej nápravy, spodné závesné ramená a ložiskové skrine nábojov kolies. Vzduchové pružiny/tlmiče s podpornými konzolami a hornými závesnými ramenami zostávajú na vozidle.
UPOZORNENIE: Pred začatím práce je potrebné zapnúť odpojiteľné stabilizátory. V opačnom prípade môže neúmyselná aktivácia stabilizátorov spôsobiť zranenie.
Zapnite hydraulický systém odpojiteľných stabilizátorov.
Uvoľnite skrutky kolesa.
Zdvihnite auto.
Odstráňte predné kolesá.
Namontujte pružinovú svorku VW 552 na oboch stranách vozidla do horného otvoru podbehu A a na horné rameno B (kresba 4.51).
Mierne stlačte páku, aby ste nepoškodili guľový kĺb.
Vytlačte hornú páku (kresba 4.52).
V priestore pre koleso odpojte brzdové hadičky od vedenia brzdy.
Odpojte všetky elektrické vodiče medzi karosériou a zavesením.
Odstráňte zvukovú izoláciu pod motorom/prevodovkou.
Odskrutkujte držiak hydraulického potrubia 1 (kresba 4.53).
Odskrutkujte tlakové a vypúšťacie potrubie 2 z prevodovky riadenia.
Odskrutkujte kardanový hriadeľ z predného koncového prevodu a pripevnite ho.
Odpojte obe hydraulické vedenia 1 a elektrické pripojenie 2 (kresba 4.54).
Pri inštalácii nezamieňajte potrubia.
Skontrolujte, či je na prednej rúrke značka "smer jazdy". Ak tam nie je, použite nový.
Pri odskrutkovaní rúrok ich držte vidlicovým kľúčom.
Vložte tyče 10-222A/11 do slučiek držiaka motora na pravej a ľavej strane (kresba 4.47).
Vložte drevený blok A s dĺžkou približne 300 mm do držiakov tyčí 10-222 A/ 11 (kresba 4.48).
V tomto prípade by sponky mali smerovať dozadu.
Utiahnite svorky tyče tak, aby drevené bloky spočívali na konzole namontovaných jednotiek B.
Umiestnite koniec zdviháka na stojan motora a prevodovky VA G 1383 A.
Umiestnite podperu motora a prevodovky VA G 1383 A pod držiak motora a zľahka zatlačte (kresba 4.55).
Opravte pomocný rám.
Odstráňte skrutky pomocného rámu.
Odskrutkujte ojnicu na ľavej a pravej strane stabilizátora.
Spustite pomocný rám pomocou tyčí 10-222 A/11 približne o 50 mm.
Pomocou dvoch skrutiek M14x1,5x90, ako sú skrutky #104 281 01, zaistite držiak motora vľavo a vpravo.
Odstráňte podperu motora a prevodovky VAG 1383 spod konzoly motora.
Priskrutkujte podpery k nožnicovému zdvíhaciemu stolu, ako je znázornené na obrázku (kresba 4.56).
Podoprite pomocný rám na zdvíhací stôl (kresba 4.57).
Odstráňte tyče 10-222A/11 z pomocného rámu.
Opatrne odstráňte odvzdušňovaciu rúrku A z hlavného dopredného prevodu (kresba 4.58).
Teraz pomaly spustite pomocný rám. Uistite sa, že sa to deje vždy bez akýchkoľvek prekážok.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí, berúc do úvahy nasledujúce.
Vždy vymeňte upevňovacie skrutky hnacieho hriadeľa.
Priskrutkujte pomocný rám novými skrutkami (kresba 4.55).
Odstráňte tyče 10-222A/11 z pomocného rámu.
Namontujte univerzálny kĺb na prevodovku riadenia a utiahnite skrutku predpísaným krútiacim momentom.
Ak je k dispozícii, namontujte clonu na prevodovku riadenia. Na vozidlách s odpojiteľnými stabilizátormi odvzdušnite stabilizátory.
Odvzdušnite brzdový systém. Po montáži vykonajte skúšobnú jazdu, ak volant pri rovnej jazde nie je rovný, je potrebné vykonať nastavenie KORMIDLKA.
Tabuľka 4.8. Uťahovacie momenty pre závitové spojenia
| Komponent | Uťahovací moment, Nm |
| Horné rameno k ložiskovej skrini (Použite novú maticu.) | 95 |
| Tlakové a vypúšťacie potrubie na prevodovke riadenia | 30 |
| Kardanový kĺb k prevodovke riadenia (Použite novú skrutku.) | 40 + 90° |
| Obrazovka na prevodovke riadenia (ak nejaké sú) | 10 |
| Pomocný rám na telo (Použite nové skrutky.) | 120 + 180° |
| Spojovacia tyč k stabilizátoru (Použite novú maticu.) | 100 |
| Pripojenie hydraulických potrubí | 15 |
Komentáre návštevníkov