Wycofanie
1. Poluzuj śrubę piasty.
Uwaga: samochód nie może stać na kołach. Po poluzowaniu śruby łożysko koła może ulec uszkodzeniu pod wpływem ciężaru pojazdu.
2. Zdejmij koło.
3. Odkręć stabilizator (strzałka) od amortyzatora.
4. Odłącz przewody czujnika prędkości koła od kolumny amortyzatora.
5. Poluzuj nakrętki (strzałki).
6. Odłącz trójkątną dźwignię od przegubu kulowego i odpowiednio od zwrotnicy.
7. Zdejmij wał napędowy z piasty koła.
8. Przymocuj wał napędowy do korpusu.
Ostrożnie! Wał napędowy nie może zwisać, ponieważ spowoduje to uszkodzenie przegubu wewnętrznego.
9. Przykręć przegub kulowy do dźwigni trójkątnej.
10. Za pomocą podnośnika wciśnij zwrotnicę do góry.
11. Wykręć śrubę mocującą amortyzator ze zwrotnicy (strzałka).
12. Włóż element dystansowy w część zwrotnicy (1) i obracając go, rozszerz szczelinę w zwrotnicy. W takim przypadku naciśnij tarczę hamulcową ręką w kierunku kolumny zawieszenia. W przeciwnym razie kolumna amortyzatora może zostać przekrzywiona w otworze zwrotnicy.
13. Opuść podnośnik naciskając trójkątną dźwignię i zdejmij zwrotnicę z amortyzatora.
14. Przywiąż zwrotnicę drutem do konsoli (rama pomocnicza).
15. Wyjmij podnośnik spod zwrotnicy.
Uwaga! Podnośnika nie należy pozostawiać pod pojazdem dłużej niż to konieczne.
16. Zdemontować skrzynkę rozprężną na ścianie czołowej.
17. Odkręć śruby sześciokątne górnego wspornika amortyzatora (strzałki) i wyjąć amortyzator.
Instalacja
1. Zamontować kolumnę zawieszenia, podczas gdy obie strzałki (strzałki) musi być skierowany równolegle do osi wzdłużnej pojazdu.
2. Dokręcić śruby mocujące górny amortyzator (strzałki).
3. Za pomocą podnośnika przesuń zwrotnicę do góry.
4. Włóż amortyzator w otwór zwrotnicy,
5. Zdejmij drut podtrzymujący ze zwrotnicy (patrz ryc. VC5.012).
6. Ostrożnie podnieś zwrotnicę za pomocą podnośnika, aż będzie można wkręcić śrubę mocującą (strzałka).
7. Podczas podnoszenia naciśnij tarczę hamulcową w kierunku kolumny zawieszenia. W przeciwnym razie możliwe jest przekrzywienie amortyzatora 8 w otworze zwrotnicy.
8. Usuń element dystansowy.
9. Dokręć śrubę zwrotnicy (strzałka).
10. Wyjmij podnośnik spod samochodu.
11. Poluzuj nakrętki (strzałki).
12. Wyciągnij zwrotnicę i włóż półoś napędową do piasty koła. W takim przypadku musisz upewnić się, że pylnik nie jest uszkodzony.
13. Przykręć przegub kulowy zamontowany na zwrotnicy do trójkątnej dźwigni.
Dalsza instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności.
Komentarze gości