Wycofanie
Zdejmij osłonę koła.
Odkręć nakrętkę mocującą piastę koła do wału napędowego i zdejmij ją razem z podkładką.
Uwaga: Odkręcanie i dokręcanie nakrętki może być wykonywane tylko wtedy, gdy pojazd stoi na kołach. Niebezpieczeństwo wypadku!
Poluzuj śruby koła, podnieś pojazd i zdejmij koło, patrz rozdział «Podnoszenie pojazdu».
Podeprzyj wał kardana tak, aby nie opadł po zdjęciu kolumny amortyzatora. Aby to zrobić, pod wałem kardana obok gumowej falistej osłony zewnętrznego przegubu kardana o równych prędkościach kątowych zastąp kozy podtrzymujące.
Z komory silnika zdejmij osłonę kolumny amortyzatora.
Mocno wygiętym kluczem oczkowym odkręcić nakrętkę z tłoczyska. Przytrzymaj tłoczysko kluczem imbusowym SW7. Warsztat wykorzystuje do tego narzędzie VW-3078 (do silników 6-cylindrowych - VW-3186) lub HAZET 2593-22 z zewnętrznym kluczem imbusowym HAZET 2110-7. Jeśli narzędzie specjalne nie jest dostępne, można użyć standardowego klucza dynamometrycznego.
Uwaga: Przed demontażem zaznacz miejsce montażu nakrętki mocującej dolną kolumnę amortyzatora. Aby to zrobić, zakreśl główkę śruby lub nakrętki rysikiem.
Poluzuj nakrętki i wyjmij śruby.
Zdejmij amortyzator.
Instalacja
Zamontować kolumnę amortyzatora, wkręcić śruby i ręcznie dokręcić nakrętki.
Dokręć nakrętkę nowej górnej kolumny amortyzatora momentem 60 Nm, przytrzymując tłoczysko kluczem nasadowym SW7.
Uwaga: aby móc używać klucza dynamometrycznego, wymagane jest narzędzie VW-3078 lub HAZET 2593-22 z kluczem imbusowym HAZET 21 10-7 jako uchwytem.
Przesuń kolumnę amortyzatora na dole tak, aby śruby znalazły się w zaznaczonej wcześniej pozycji, a następnie dokręć nakrętki momentem 95 Nm.
Przykręć koło.
Opuść samochód.
Dokręcić śruby kół momentem 110 Nm.
Nasuń osłonę na górną część kolumny amortyzatora.
Zamontować osłonę koła.
Komentarze gości