Retragere
Scoateți capacul roții.
Deșurubați piulița care fixează butucul roții de arborele elicei și scoateți-o împreună cu șaiba.
Atenție: Slăbirea și strângerea piuliței trebuie efectuate numai cu vehiculul în picioare pe roți. Pericol de accident!
Slăbiți șuruburile roții, ridicați vehiculul și scoateți roata, vezi secțiunea «Ridicarea vehiculelor».
Sprijiniți arborele cardanic astfel încât să nu se aplece după ce a fost îndepărtată bara amortizorului. Pentru a face acest lucru, sub arborele cardan de lângă capacul ondulat de cauciuc al articulației cardanice exterioare cu viteze unghiulare egale, înlocuiți caprele de susținere.
Din compartimentul motor, scoateți capacul amortizorului.
Deșurubați piulița de pe tija pistonului cu o cheie inelară puternic îndoită. Țineți tija pistonului cu o cheie hexagonală SW7. Atelierul folosește instrumentul VW-3078 pentru aceasta (pentru motoarele cu 6 cilindri - VW-3186) sau HAZET 2593-22 cu cheie hexagonală exterioară HAZET 2110-7 Dacă nu este disponibilă o unealtă specială, se poate folosi o cheie dinamometrică standard.
Atenție: Înainte de demontare, marcați poziția de instalare a piuliței inferioare de fixare a amortizorului de șoc. Pentru a face acest lucru, încercuiți capul șurubului sau al piuliței cu un crater.
Slăbiți piulițele și scoateți șuruburile.
Scoateți amortizorul.
Instalare
Montați bara amortizorului, montați șuruburile și strângeți piulițele cu mâna.
Strângeți noua piuliță superioară a amortizorului la 60 Nm în timp ce țineți tija pistonului cu o cheie tubulară SW7.
Atenție: pentru a putea folosi o cheie dinamometrică, este necesară unealta VW-3078 sau HAZET 2593-22 cu o cheie hexagonală HAZET 21 10-7 ca dispozitiv de prindere.
Deplasați bara amortizorului în partea inferioară, astfel încât șuruburile să fie în poziția marcată anterior, apoi strângeți piulițele la 95 Nm.
Înșurubați roata.
Coborâți mașina.
Strângeți șuruburile roților la 110 Nm.
Glisați capacul pe partea superioară a barei amortizorului.
Montați capacul roții.
Comentariile vizitatorilor