Informații generale despre puntea spate (VW Passat B3)

Axa spate la VW Passat (cu excepția vehiculelor cu tracțiune integrală) dispune de o suspensie de roata pe parghii longitudinale legate de o grinda fixata pe caroserie, cu montaj reglabil de suporturi cauciuc-metal. Grinda podului are un profil în formă de V. În funcție de puterea motorului și de designul cutiei de viteze, un stabilizator este sudat suplimentar. Pe fiecare parte a profilului în formă de V al punții spate sunt sudate brațe longitudinale de suspensie. Profilul în formă de V acționează și ca un stabilizator și reduce înclinarea vehiculului la viraj. Grinda punții din spate este fixată pe caroserie prin suporturi din cauciuc-metal. Forma specială a suporturilor, precum și locația celor două jumătăți ale acestora unul față de celălalt, au un efect pozitiv asupra proprietăților dinamice ale mașinii. La întoarcere, se reglează instalarea suporturilor cauciuc-metal și se elimină rotirea nedorită a osiilor. Suspensia punții spate este realizată folosind două lonjelii amortizoare, care sunt fixate pe grinda punții și în partea superioară a caroseriei.

Axa spate a VW Passat cu tracțiune integrală are brațe diagonale de suspensie independentă, roțile din spate sunt antrenate prin arbori cardanici de la diferențialul punții spate. Acest model este discutat aici doar în subsecțiunea "Demontarea lonjei amortizorului".

Atenție: Lucrările de sudare și îndreptare pe grinda podului nu sunt permise. Vehiculele cu tracțiune integrală nu sunt discutate în acest capitol.