Опште информације о задњој осовини (VW Passat B3)

Задња осовина у VW Passat (осим возила са погоном на све точкове) има огибљење точкова на уздужним полугама спојеним на греду причвршћену за каросерију, са подесивим уградњом гумено-металних носача. Мостна греда има V-обликован профил. У зависности од снаге мотора и дизајна мењача, додатно је заварен стабилизатор. Са сваке стране до V-уздужне полуге вешања су заварене на профилисани профил задње осовине. V-обликовани профил такође делује као стабилизатор и смањује нагиб возила при скретању. Греда задње осовине је причвршћена за каросерију помоћу подељених гумено-металних носача. Посебан облик носача, као и локација њихове две половине једна у односу на другу, позитивно утичу на динамичка својства аутомобила. Приликом окретања подешава се уградња гумено-металних носача и елиминише се нежељено окретање осовине. Вешање задње осовине је изведено помоћу два амортизера, који су причвршћени за осовинску греду и на врху за каросерију.

Задња осовина у VW Passat са погоном на све точкове има дијагоналне руке независног вешања, задњи точкови се покрећу преко карданских вратила од диференцијала задње осовине. О овом моделу се овде говори само у пододељку "Уклањање подупирача амортизера".