Пажња: Када се карданско вратило демонтира, аутомобил се не сме померати, јер у одсуству аксијалног предоптерећења долази до оштећења лежаја главчине. Ако је потребно, уместо карданског вратила уградите спољни зглоб.
Када мењате карданско вратило, померите пригушивач вибрација на ново вратило. Напомена: Возила са 4-цилиндричним мотором и аутоматским мењачем од 2/94 имају каросерију «троножац». Да бисте уклонили леву карданску осовину, потребно је суспендовати мотор и ослободити његове носаче. Унутрашњи кардански зглоб се може заменити само заједно са карданском осовином.
Повлачење
Отпустите матицу која причвршћује главчину точка за осовину пропелера.
Пажња: Аутомобил мора бити на точковима. Опасност од несреће!
Основни доњи строј: уклоните подлошку.
Отпустите завртње на точковима и подигните возило.
Скините точак.
Одврните завртње који причвршћују унутрашњу шарку са унутрашњим прорезима на глави. Да бисте то урадили, користите кључ са изменљивом главом утичнице са спољним уторима, на пример, ХАЗЕТ 990 Лг-8.
Означите међусобну позицију кугличног зглоба и попречне полуге, за шта заокружите главе завртња за монтажу писачем.
Основни доњи строј: вијци за причвршћивање (стрелице) испоставило се.
Позитивни погонски механизам: прво уклоните завртње -А-, затим вијак -Б-.
Одвојите куглични зглоб од попречне везе.
Ако се осовина пропелера не може извући ручно, извуците је из главчине точка одговарајућим извлакачем. ВВ радионица за то користи вучу ВВ-3283.
Нагните подупирач амортизера ка споља и извуците погонско вратило из кућишта лежаја точка.
Ако треба да се замени карданско вратило, уклоните пригушивач вибрација. Да бисте то урадили, извуците чауру за стезање и одвојите 2 половине клапне.
Пажња: Од 8/89 до 9/93 уграђени су једноделни апсорбери. Да бисте га уклонили, прво морате истиснути унутрашњи кардански зглоб једнаких угаоних брзина, а затим и апсорбер.
Инсталација
Ако је уклоњен, замените пригушивач вибрација и убаците нову стезну чауру. Пажња: У исто време затворите осовину како не бисте оштетили заштитни омотач током вожње. Пре уградње проверите ефикасност дејства на унутрашњи пречник апсорбера лепљиве траке. Ако је потребно, замените лепљиву траку или нанесите други лепак. Лепљива трака спречава аксијално померање амортизера дуж карданског вратила.
Уградне димензије за пригушивач вибрација (сви модели):
Десно карданско вратило: а = 521±1 мм; лева осовина пропелера (ако је клапна уграђена): а = 264±1 мм.
Пажња: За возила произведена пре 10/88, погледајте упутства на крају одељка.
Пре уградње, очистите уторе карданског вратила да бисте уклонили уље и маст бензином, а такође уклоните све наслаге са заштитног премаза.
Позитивна опрема за трчање:
До приближно 12/94: Нанети ВВ Д185400А2 на уторе као што је приказано на слици. Попречни пресек слоја заштитног средства је приближно 3 мм.
Пажња: Од око 12/94, уграђена је модификована главчина точка чији су врхови шиљака благо сабијени. Ново чвориште се може уградити и на старија возила. Ако је такво чвориште инсталирано, заштитни агенс није потребан.
Уметните карданско вратило у главчину точка и причврстите га старом навртком. Затегните матицу све док осовинска осовина спољашњег зглоба не уђе у главчину до краја. Немојте затезати матицу.
Заврните куглични зглоб на попречну карику са обртним моментом од 35 Нм, водећи рачуна да су завртњи у складу са претходно означеним ознакама.
Причврстите карданско вратило на излазну прирубницу мењача.
Уврните завртње са главом који причвршћују унутрашњи спој и затегните их унакрсно на 45 Нм. Не заборавите да ставите подлошке за закључавање испод 6омЈ.
Позитивно подвозје
Од отприлике 12/94 или возила са новом главчином точкова:
Отпустите матицу која причвршћује главчину точка за осовину пропелера.
Подмажите контактне површине нове матице са 12 тачака уљем и затегните је што је више могуће.
Спусти ауто. Када то радите, уверите се да точкови још не додирују под, иначе се лежај главчине може оштетити.
Кочнице (Потребна помоћ).
Затегните матицу са 12 тачака на 200 Нм, а затим олабавите један окрет.
Затегните матицу са 12 тачака на 50 Нм.
Означите врх 12-стране навртке помоћу резача (стрелица А. сл. №40-006).
Друга етикета (стрелица Б) нанесите на ивицу главчине точка насупрот следећем врху шестоугаоне матице.
Напомена: Угао између два суседна врха 12-едра је 30°.
Затегните матицу са 12 тачака под одређеним углом док се означене ознаке не поклопе.
Инсталирајте предњи точак, поставите га у претходни положај у односу на ознаку на главчини, спустите аутомобил и затегните завртње точкова попречно до обртног момента од 110 Нм.
Основни погонски механизам: Отпустите матицу која причвршћује главчину за карданско вратило и уградите нову самоконструирајућу матицу, затегнувши је на 265 Нм. Не заборавите да инсталирате машину за прање веша.
Позитивни погонски механизам до приближно 12/94: Отпустите матицу између главчине и погонског вратила и уградите нову самоблокирајућу матицу са 12 тачака. Затегните матицу на 90 Нм и затегните 1/8 окрета (45°). Пажња: Повуците ручну кочницу. Нека помоћник притисне ножну кочницу. Приликом затезања возило мора бити на точковима. Опасност од несреће!
Поставите поклопац точка.
Проверите поравнање точкова ако је потребно (радионички рад).
Коментари посетилаца