Pažnja: kada je kardansko vratilo uklonjeno, vozilo se ne može pomicati, jer će nedostatak aksijalnog pritiska oštetiti ležaj glavčine. Ako je potrebno, ugradite vanjski zglob umjesto kardanskog vratila.
Prilikom zamjene osovine propelera, premjestite prigušivač vibracija na novu osovinu. Napomena: Na vozilima s 4-cilindričnim motorom i automatskim mjenjačem od 2/94 nadalje ugrađuju se kardanske osovine sa homokinetičkim zglobovima "Tripod". Za skidanje lijeve kardanske osovine potrebno je objesiti motor i osloboditi njegove nosače. Unutarnji kardanski zglob može se zamijeniti samo zajedno s kardanskim vratilom.
Uklanjanje
Otpustite maticu koja pričvršćuje glavčinu kotača na osovinu propelera.
Napomena: Vozilo mora biti na kotačima. Opasnost od nezgode!
Osnovno kućište: uklonite podlošku.
Otpustite vijke kotača i podignite vozilo.
Skinite kotač.
Uklonite unutarnje vijke s prorezima koji pričvršćuju unutarnju šarku. U tu svrhu koristi se ključ s izmjenjivom utičnicom s vanjskim žljebovima, npr. HAZET 990 Lg-8.
Označite relativne položaje kuglastog zgloba i poprečnog zgloba crtanjem po glavama montažnih vijaka.
Osnovno kućište: odvrnite pričvrsne vijke (strelice).
Pozitivna šasija: prvo uklonite vijke "A", zatim vijak "B".
Odvojite kuglasti zglob od vijka.
Ako pogonsku osovinu ne možete izvući ručno, pritisnite je iz glavčine kotača pomoću odgovarajućeg izvlakača. VW radionica u tu svrhu koristi izvlakač VW-3283.
Članak je objavljen na ovom resursu: VWmanual.ru
Nagnite oprugu amortizera prema van i uklonite pogonsko vratilo iz kućišta ležaja glavčine kotača.
Ako se mijenja pogonsko vratilo, uklonite prigušivač vibracija. Da biste to učinili, izbijte steznu čahuru i odvojite 2 polovice prigušnice.
Napomena: Od 8/89 do 9/93 ugrađeni su neodvojivi prigušivači. Da biste ga uklonili, prvo morate istisnuti unutarnji kardanski zglob konstantne brzine, a zatim prigušivač.
Montaža
Ako je uklonjen, vratite prigušivač vibracija na mjesto i umetnite novi stezni rukavac. Pažnja: Kad to radite, zatvorite osovinu kako ne biste oštetili zaštitni sloj pakiranja prilikom zabijanja. Prije ugradnje provjerite učinkovitost ljepljive trake na unutarnjem promjeru prigušnice. Ako je potrebno, zamijenite ljepljivu traku ili nanesite drugo ljepilo. Ljepljiva traka sprječava mogućnost aksijalnog pomicanja amortizera duž kardanskog vratila.
Ugradbene mjere za prigušivač vibracija (svi modeli):
Desno propelersko vratilo: a = 521 ±1 mm; lijevi kardan (ako je zaklopka ugrađena): a = 264 ±1 mm.
Napomena: Za vozila proizvedena prije 10/88, pogledajte upute na kraju odjeljka.
Prije ugradnje, očistite klinove pogonskog vratila benzinom kako biste uklonili ulje i masnoću te uklonite sve naslage sa zaštitnog sloja.
Pozitivna šasija:
Do otprilike 12/94: Nanesite VW tekuće sredstvo za zaštitu D185400A2 na klinove kao što je prikazano na slici. Presjek zaštitnog sloja je približno 3 mm.
Imajte na umu: od otprilike 12/94 instalirana je modificirana glavčina kotača, čiji su vrhovi utora lagano stisnuti. Nova glavčina također se može postaviti na starija vozila. Ako je ugrađeno takvo čvorište, nije potrebno nikakvo zaštitno sredstvo.
Umetnite kardansko vratilo u glavčinu kotača i pričvrstite ga starom maticom. Zategnite maticu sve dok osovina vanjskog zgloba ne uđe u glavčinu do kraja. Nemojte zatezati maticu.
Zategnite kuglasti zglob na poprečnu šipku momentom od 35 Nm, pazeći da su vijci postavljeni u skladu s prethodno nanesenim oznakama.
Pričvrstite kardansko vratilo na prirubnicu izlaznog vratila mjenjača.
Uvrnite vijke unutarnjeg spoja s unutarnjim utorima na glavi i zategnite ih unakrsno na moment od 45 Nm. Ne zaboravite staviti podloške za zaključavanje ispod 6omJ.
Pozitivna vozna oprema
Od otprilike 12/94 ili automobili s novom glavčinom kotača:
Otpustite maticu koja pričvršćuje glavčinu kotača na osovinu propelera.
Podmažite kontaktne površine nove 12-strane matice uljem i zategnite je što je više moguće.
Spusti auto. Istodobno pazite da kotači još ne dodiruju pod, inače bi se ležaj glavčine mogao oštetiti.
Pritisnite kočnice (potreban pomoćnik).
zategnite 12-stranu maticu zakretnim momentom od 200 Nm, zatim je otpustite za jedan okret.
Zategnite maticu s 12 točaka na 50 Nm.
Označite vrh 12-strane matice šibom (strelica A, sl. br. 40-006).
Postavite drugu oznaku (strelica B) na rub glavčine kotača nasuprot sljedećeg vrha 12-strane matice.
Napomena: Kut između dva susjedna vrha dvanaesterostranog lika je 30°.
Zategnite 12-stranu maticu do navedenog kuta dok se oznake ne poklope.
Ugradite prednji kotač, postavite ga u prethodni položaj u odnosu na oznaku na glavčini, spustite automobil i zategnite vijke kotača na križni način do momenta od 110 Nm.
Osnovna šasija: olabavite maticu koja pričvršćuje glavčinu na pogonsku osovinu i postavite novu samosigurnosnu maticu, pritežući je momentom od 265 Nm. Ne zaboravite postaviti podlošku za obloge.
Pozitivna šasija do otprilike 12/94: Otpustite maticu za pričvršćivanje glavčine na kardansko vratilo i postavite novu samosigurnosnu maticu s 12 točaka. Zategnite maticu momentom od 90 Nm i okrenite je za dodatnih 1/8 kruga (45°). Pažnja: Zategnite ručnu kočnicu. Zamolite pomoćnika da aktivira nožnu kočnicu. Prilikom zatezanja vozilo mora stajati na kotačima. Opasnost od nezgode!
Ugradite poklopac kotača.
Provjerite poravnanje kotača ako je potrebno (radionički rad).
Komentari posjetitelja