Opće upute
Odmah zamijenite neispravne mijehove. Za zamjenu poklopaca potrebno je rastaviti kardansko vratilo. Ako je prljavština prodrla u mast, operite spoj i napunite novom mašću G6. Kvar kuglica šarke prepoznaje se po promjeni udarnog opterećenja tijekom prijelaza u način kočenja motorom i po zvukovima klikanja. U tom slučaju zamijenite spoj u kompletu.
Pažnja: Kada je kardansko vratilo demontirano, nemoguće je pomicati automobil, jer u nedostatku aksijalnog predopterećenja dolazi do oštećenja ležaja glavčine.
Rastavljanje
Skinite kardansko vratilo.
Rezačima žice odrežite stezaljke na obje šarke i uklonite ih. Pomaknite poklopce šarki natrag.
Vanjski zglob: izbacite zglob s osovine propelera snažnim udarcima čekića od lake legure.
Unutarnja šarka: skinite zaštitnu kapicu sa šarke odgovarajućom šipkom.
Unutarnji spoj: uklonite osigurač odgovarajućim kliještima, npr. VW-161a ili HAZET 2525K.
Uklonite unutarnju šarku odgovarajućom prešom. Pritom poduprite glavčinu šarke.
Uklonite disk oprugu i mijeh s kardanskog vratila.
Unutarnji zglob: Kod vozila s motorima od 90 KS. a na svim modelima od 10/93 skinuti dodatnu brtvu.
Skupština
Zamijenite lomljive ili neispravne poklopce.
Staviti na osovinu poklopac s prstenom za unutarnju šarku.
Unutarnji zglob: Navucite disk oprugu na kardansko vratilo. U tom slučaju, belleville opruga treba biti pravilno postavljena: njen veliki promjer leži na šarki.
Unutarnji spoj: napunite novi spoj sa 110 g masti G6. U tom slučaju mast ravnomjerno rasporedite između spoja i mijeha. Ako se mijenja samo mijeh, spoj se mora samo podmazati.
Unutarnji zglob se pritisne do graničnika pomoću odgovarajuće preše.
Napomena: Iskošenje na unutarnjem promjeru stožerne glavčine (prstenasti zupčanik) mora biti okrenut prema prstenu ležaja kardanskog vratila.
Namjestite novi osigurač u utor osovine odgovarajućim kliještima!, npr. VW-161a ili HAZET 2525.
Vozila s motorima od 90 KS i svi modeli od 10/93: označite ugradnu mjeru za mijeh.
Prije ugradnje mijeha na kardansko vratilo označite mjesto ugradnje bojom ili ljepljivom trakom. Nemojte koristiti: pisač i nemojte oštetiti zaštitni lak drugim oštrim predmetom.
Lijevi kardan: dimenzija a = 17mm
Desno kardansko vratilo: ventilacijska komora velikog promjera -A- mora se gurnuti na cijev vratila velikog promjera. B - ventilacijski otvor.
Unutarnji zglob: Podmažite čisti kraj kapice zgloba repmetikom VAG-D3. Stavite poklopac na tijelo šarke.
Stavite na osovinu valoviti poklopac za vanjsku šarku zajedno sa stezaljkom i stezaljkom.
Vanjska šarka: Napunite novu šarku sa 110 g masti G6. Pritom ravnomjerno rasporedite mast između šarke i mijeha. Ako mijenjate samo mijeh, dodajte mast samo na šarku.
Postavite disk oprugu -3- i odstojnik -2- na kardansko vratilo. U tom slučaju, Belleville opruga mora biti pravilno postavljena: njen veliki promjer leži na distantnoj podlošci. Sferna površina distantne pločice okrenuta je prema šarci.
Umetnite novi osigurač u utor osovine. Gumenim čekićem zabodite sigurnosni prsten na osovinu dok ne sjedne u utor.
Kardanski zglob jednakih kutnih brzina gurnite na osovinu udarcima plastičnog ili lakog metalnog čekića.
Postavite mijeh u pravilan položaj i učvrstite ga ovratnik.
1,6-litreni benzinski i dizelski motori s kompresorom: Vozila s ovim motorima imaju poboljšane mijehove na vanjskim spojevima pogonskog vratila od 1/90. U vezi s izdržljivijim materijalom poklopaca, ugrađene su i nove stezaljke od legiranog čelika. Ove se stezaljke više ne mogu zategnuti starim kliještima VAG 1275. Moraju se koristiti kliješta prikazana na slici. Rezači kliješta trebaju biti u dodiru s uglovima (strelice B) ovratnik. U tom položaju zategnite vijak -A- s moment ključem na 25 Nm i tako zategnite stezaljku. Zatezanje stezaljke na malom promjeru valovitog pokrova izvodi se na sličan način.
Pažnja: poklopac je često stisnut kada se postavlja na tijelo šarke. Kao rezultat toga, ispod poklopca dolazi do razrjeđivanja zraka, koji tijekom rada uvlači poklopac unutra. Stoga, nakon montaže poklopca, trebate lagano podići njegov rub odvijačem na strani malog promjera i time osigurati izjednačavanje tlaka.
Unutarnji zglob: Kod vozila s motorima od 90 KS. a na svim modelima od 10/93 zalijepite novu brtvu u šarku prethodno skinuvši zaštitnu foliju s nje.
Komentari posjetitelja