Opće upute
Neispravni valoviti poklopci moraju se odmah zamijeniti. Za zamjenu poklopaca, pogonsko vratilo mora se rastaviti. Ako je prljavština prodrla u mast, operite spoj i napunite ga novom mašću G6. Kvar na kuglastom zglobu otkriva se promjenom opterećenja prilikom prelaska na način kočenja motorom i zvukovima klikanja. U tom slučaju zamijenite šarke u kompletu.
Pažnja: kada je kardansko vratilo uklonjeno, vozilo se ne smije pomicati, jer će nedostatak aksijalnog pritiska oštetiti ležaj glavčine.
Rastavljanje
Uklonite osovinu propelera.
Izrežite stezaljke na obje šarke kliještima i uklonite ih. Pomaknite poklopce šarki natrag.
Vanjski zglob: Izbacite zglob s pogonske osovine snažnim udarcima čekića od lake legure.
Unutarnji spoj: Skinite zaštitnu kapicu sa spoja prikladnom šipkom.
Unutarnji spoj: uklonite pričvrsni prsten odgovarajućim kliještima, npr. VW-161 a ili HAZET 2525K.
Uklonite unutarnji spoj pomoću odgovarajuće preše. Poduprite glavčinu šarke dok to radite.
Uklonite disk oprugu i valoviti prtljažnik s pogonske osovine.
Unutarnji spoj: U vozilima s motorima od 90 KS i više. a za sve modele s 10/93 uklonite dodatnu brtvu za brtvljenje.
Skupština
Zamijenite lomljive ili neispravne poklopce.
Postavite poklopac sa stezaljkom za unutarnji spoj na osovinu.
Unutarnji zglob: Postavite disk oprugu na kardansko vratilo. U tom slučaju, disk opruga mora biti pravilno postavljena: njen veliki promjer leži na šarki.
Unutarnja šarka: napunite novu šarku sa 110 g masti G6 Ravnomjerno rasporedite mast između šarke i valovite čahure. Ako se mijenja samo mijeh, podmažite samo spoj.
Unutarnji spoj se utiskuje odgovarajućom prešom do kraja.
Napomena: Iskošenje na unutarnjem promjeru glavčine zgloba (nazubljeni prsten) mora biti okrenut prema potpornoj prirubnici kardanskog vratila.
Ugradite novi pričvrsni prsten u utor osovine pomoću odgovarajućih kliješta, kao što su VW-161a ili HAZET 2525.
Automobili s motorima od 90 KS ili više. i svi modeli od 10/93: navesti ugradbenu mjeru za valoviti pokrov.
Prije ugradnje valovitog poklopca na kardansko vratilo označite mjesto ugradnje bojom ili ljepljivom trakom. Nemojte koristiti: pisač i nemojte oštetiti zaštitni lak drugim oštrim predmetom.
Lijevi kardan: veličina a = 17mm
Desno kardansko vratilo: ventilacijska komora velikog promjera "A" mora biti postavljena na cijev vratila velikog promjera. B - ventilacijski otvor.
Unutarnja šarka: Podmažite čisti kraj poklopca šarke repmetikom VAG-D3. Stavite poklopac na kućište šarke.
Postavite valoviti vanjski spojni prtljažnik na osovinu zajedno sa stezaljkom i prstenom.
Vanjska šarka: napunite novu šarku sa 110 g masti G6 Ravnomjerno rasporedite mast između šarke i mijeha. Ako mijenjate samo valoviti poklopac, dodajte mast samo na šarku.
Postavite disk oprugu "3" i razmaknutu podlošku "2" na kardansko vratilo. U tom slučaju, disk opruga mora biti pravilno postavljena: njen veliki promjer naliježe na razmaknutu podlošku. Sferična površina razmaknice okrenuta je prema zglobu.
Umetnite novi pričvrsni prsten u utor osovine. Gumenim čekićem zabodite sigurnosni prsten na osovinu dok ne sjedne u utor.
Kardanski zglob konstantne brzine postavlja se na osovinu udarcima plastičnog ili lakog metalnog čekića.
Postavite valoviti poklopac u pravilan položaj i učvrstite ga sa stezaljkom.
1.6L benzinski motor i dizelski motori s turbopunjačem: poboljšani baloni se ugrađuju na vanjske zglobove kardanskih vratila vozila s ovim motorima od 1/90. Zbog izdržljivijeg materijala poklopaca ugrađene su i nove stezaljke od legiranog čelika. Ove stezaljke se više ne mogu zategnuti starim kliještima VAG 1275. Moraju se koristiti kliješta prikazana na slici. Rezači kliješta trebaju biti uz uglove (strelice B) stezaljke. U tom položaju zategnite vijak "A" s moment ključem na 25 Nm i time zategnite stezaljku. Zatezanje stezaljke na valovitom poklopcu malog promjera izvodi se na sličan način.
Napomena: poklopac se često sabija kada se postavlja na tijelo šarke. Zbog toga se ispod poklopca stvara vakuum zraka koji tijekom rada povlači poklopac prema unutra. Stoga, nakon postavljanja poklopca, potrebno je odvijačem lagano podići njegov rub sa strane malog promjera i time osigurati izjednačavanje pritiska.
Unutarnji spoj: U vozilima s motorima od 90 KS i više. i na svim modelima s 10/93, zalijepite novu brtvu u šarku, prethodno skinuvši zaštitnu foliju s nje.
Komentari posjetitelja