Figyelem: A kardántengely eltávolításakor a jármű nem mozgatható, mivel az axiális nyomás hiánya károsítja az agycsapágyat. Szükség esetén a kardántengely helyett egy külső csuklót szereljen fel.
A kardántengely cseréjekor helyezze át a rezgéscsillapítót az új tengelyre. Megjegyzés: A 2/94-től kezdődően 4 hengeres motorral és automata sebességváltóval felszerelt járművekre állandó sebességű "állvány" csatlakozókkal ellátott kardántengelyek vannak felszerelve. A bal oldali kardántengely eltávolításához le kell akasztani a motort és el kell engedni a támasztékait. A belső kardáncsukló csak a kardántengellyel együtt cserélhető.
Eltávolítás
Lazítsa meg a kerékagyat a propeller tengelyéhez rögzítő anyát.
Megjegyzés: A járműnek a kerekein kell állnia. Balesetveszély!
Alapváz: távolítsa el az alátétet.
Lazítsa meg a kerékcsavarokat, és emelje fel a járművet.
Távolítsa el a kereket.
Távolítsa el a belső hornyolt fejű csavarokat, amelyek a belső csuklópántot rögzítik. Erre a célra egy cserélhető dugaszolófejjel ellátott kulcsot használnak, külső hornyokkal, például HAZET 990 Lg-8.
Jelölje meg a gömbcsukló és a lengőkar egymáshoz viszonyított helyzetét úgy, hogy a rögzítőcsavarok fejét húzóval rajzolja meg.
Alapváz: csavarja ki a rögzítőcsavarokat (nyilak).
Pozitív alváz: először távolítsa el az "A" csavart, majd a "B" csavart.
Válassza le a gömbcsuklót a lengőkarról.
Ha nem tudja kézzel kihúzni a hajtótengelyt, megfelelő lehúzóval nyomja ki a kerékagyból. A VW műhely erre a célra a VW-3283 lehúzót használja.
Döntse kifelé a lengéscsillapító rugót, és vegye le a hajtótengelyt a kerékagy csapágyházáról.
Ha a hajtótengelyt cserélik, távolítsa el a rezgéscsillapítót. Ehhez ütögesse ki a szorítóhüvelyt, és válassza szét a csappantyú 2 felét.
Megjegyzés: 8/89 és 9/93 között nem levehető lengéscsillapítókat szereltek fel. Az eltávolításhoz először a belső állandó sebességű kardáncsuklót kell kinyomni, majd a lengéscsillapítót.
Telepítés
Ha eltávolították, tegye vissza a rezgéscsillapítót a helyére, és hajtson be egy új szorítóhüvelyt. Figyelem: Ennek során zárja le a tengelyt, hogy behajtáskor ne sértse meg a védőburkolatot. Beszerelés előtt ellenőrizze a csappantyú belső átmérőjén lévő ragasztószalag hatékonyságát. Ha szükséges, cserélje ki a ragasztószalagot, vagy alkalmazzon másik ragasztót. A ragasztószalag megakadályozza, hogy a lengéscsillapító axiálisan elmozduljon a kardántengely mentén.
Rezgéscsillapító beépítési méretei (minden modell):
Jobb kardántengely: a = 521 ±1 mm; bal kardántengely (ha a csappantyú fel van szerelve): a = 264 ±1 mm.
Megjegyzés: A 10/88 előtt gyártott járművek esetében lásd a szakasz végén található utasításokat.
Beszerelés előtt tisztítsa meg a hajtótengely bordáit benzinnel, hogy eltávolítsa az olajat és a zsírt, és távolítson el minden lerakódást a védőbevonatról.
Pozitív alváz:
Körülbelül 12/94-ig: Vigyen fel VW D185400A2 folyékony védőszert a bordákra a képen látható módon. A védőréteg keresztmetszete körülbelül 3 mm.
Figyelem: Körülbelül 12/94 óta egy módosított kerékagy került beépítésre, amelynek a bordás csúcsai enyhén összenyomódnak. Az új hub korábbi járművekre is felszerelhető. Ha ilyen hub van felszerelve, nincs szükség védőszerre.
Helyezze be a kardántengelyt a kerékagyba, és rögzítse egy régi anyával. Húzza meg az anyát, amíg a külső csuklós tengely tengelye ütközésig bele nem kerül az agyba. Ne húzza meg az anyát.
Húzza meg a gömbcsuklót a lengőkarhoz 35 Nm nyomatékkal, ügyelve arra, hogy a csavarok az előzőleg felhelyezett jelöléseknek megfelelően legyenek elhelyezve.
Csavarja rá a kardántengelyt a sebességváltó kimenő tengelyének karimájára.
Csavarja be a belső csuklócsavarokat a belső hornyokkal a fejen, és húzza meg őket keresztben 45 Nm nyomatékkal. Ne felejtsen el reteszelő alátéteket tenni a 6omJ alá.
Pozitív futómű
Kb. 12/94-től vagy új kerékagyú autók:
Lazítsa meg a kerékagyat a propeller tengelyéhez rögzítő anyát.
Kenje meg olajjal az új 12 oldalú csavar érintkezési felületeit, és húzza meg, amennyire csak lehetséges.
Engedje le az autót. Ugyanakkor ügyeljen arra, hogy a kerekek még ne érjenek a padlóhoz, különben az agycsapágy megsérülhet.
Fékezett (asszisztens kell).
húzza meg a 12 oldalú anyát 200 Nm nyomatékkal, majd engedje el egy fordulattal.
Húzza meg a 12 pontos anyát 50 Nm nyomatékkal.
Az eredeti megtalálható a következő címen vwmanual
Jelölje meg a 12 oldalú csavar tetejét egy húzóval (A nyíl, 40-006-os ábra).
Helyezze a második jelölést (B nyíl) a kerékagy szélére, szemben a következő 12 oldalú csavarcsúccsal.
Megjegyzés: Egy 12 oldalú ábra két szomszédos csúcsa közötti szög 30°.
Húzza meg a 12 oldalú anyát a megadott szögben, amíg a jelek egyezni fognak.
Szerelje be az első kereket az agyon lévő jelzéshez képest az előző helyzetébe állítva, engedje le az autót és húzza meg keresztben a kerékcsavarokat 110 Nm nyomatékkal.
Alapváz: lazítsa meg az agyat a hajtótengelyhez rögzítő anyát, és szereljen be egy új önzáró anyát, 265 Nm nyomatékkal meghúzva. Ne felejtse el felszerelni a bélés alátétet.
Pozitív alváz kb. 12/94-ig: Lazítsa meg az agy és a kardántengely közötti rögzítőanyát, és szereljen be egy új önzáró, 12 pontos anyát. Húzza meg az anyát 90 Nm nyomatékkal, és forgassa el további 1/8 fordulattal (45°). Figyelem: Húzza be a kéziféket. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy húzza be a fékpedált. Meghúzáskor a járműnek a kerekeire kell állnia. Balesetveszély!
Szerelje fel a kerékburkolatot.
Szükség esetén ellenőrizze a kerekek beállítását (műhelymunka).
Látogatói megjegyzések