Poprečna poluga preko kućišta ležaja kotača povezana je s amortizerom. Budući da je kućište ležaja kotača spojeno vijcima s amortizerom, pomoću tanjih vijaka moguće je mijenjati kut u određenim granicama (a time i centriranje kotača) između osovine amortizera i glavčine ležaja kotača.
Gornji nosač amortizera smješten je u odgovarajuće dizajniranom poklopcu i pričvršćen je vijcima na tijelo sa strane odjeljka motora.
Okretni moment s motora prenosi se na kotače preko dva kardanska vratila od kojih svako ima dva zgloba jednake kutne brzine. Od dvije spone, samo se desna može koristiti za podešavanje položaja kotača.
Takozvani pozitivni vozni trap može se ugraditi kao posebna ili standardna oprema. U ovoj šasiji, podupirači amortizera su čvršće povezani s prednjom osovinom, a cijela šasija je smještena niže.
Pažnja: Radovi zavarivanja i ravnanja na ležajnim i vodećim dijelovima ovjesa prednjih kotača nisu dopušteni. Uvijek zamijenite samosigurnosne matice u slučaju popravka.
- 1 - vijci, 35 Nm
- 2 - kuglasti zglob
Provjerite je li gumeni prtljažnik oštećen, po potrebi zamijenite kuglasti zglob.
- 3 - čelična ploča s maticama
Samozaključavanje, uvijek zamijeniti.
- 4 - spojler (kapuljača)
Pričvršćuje se na poprečni krak stezaljkama.
- 5 - poprečna poluga
- 6 — stražnji ležaj poluge presjeka
Urez u obliku bubrega okrenut je prema sredini automobila. Jedna od apliciranih strelica je okrenuta u smjeru zabijanja u poprečni krak.
- 7 - vijak, M12x1,5x82, 50 Nm + 90°okret
- 8 - vijak, M 12x1,5x65, 70 Nm + 90°okret
- 9 - vijak, M12x1,5x78, 70 Nm + 90°okret
- 10 - prednja ležajna poprečna poluga
Prilikom ugradnje koristite samo mazivo bez kiseline, poput sapuna za podmazivanje.
- 11 - klipnjača
Ušica spone usmjerena je u smjeru vožnje unatrag.
- 12 - ležaj klipnjače
Povećani promjer okrenut je prema poprečnom kraku.
- 13 - podloška
Izbočina je okrenuta od ležaja.
- 14 - samosigurnosna matica
- 15 - greda prednje osovine
Prilikom skidanja motora i mjenjača presretnite. Povucite gredu zajedno s poprečnim polugama bez upravljača prema dolje pomoću dizalice mjenjača VAG 1383 ili garažne dizalice i drvenog odstojnika. Nakon ugradnje provjerite položaj upravljača i izmjerite parametre šasije vozila s prednje strane. Poravnajte jedinicu napajanja.
- 16 - vijak, 65 Nm
- 17 - ležaj stabilizatora
- 18 - stabilizator
- 19 - stezaljka stabilizatora
Obratite pozornost na različite promjere ovisno o modelu automobila.
- 20 - vijak, 25 Nm
- 21 - amortizer
Samo s 4-cilindričnim motorom. Obratite pozornost na položaj ugradnje. Većina bi se trebala nalaziti iznad grede prednje osovine.
- 22 - samozaključavajuća vezica, 25 Nm
- 23 - kapičasta matica
Komentari posjetitelja