Resor piórowy
| Połączone jednostki i części | Połączenie gwintowane | Moment dokręcania |
| Belka poprzeczna tylnej osi | M12x1,5 | 60 Nm + 90° (1*) |
| Ciało | M12x1,5 | 100 Nm (1*)(2*) |
| Sprężyna szekla | M12x1,5x120 | 60 Nm + 180° (1*)(2*) |
| Kolczyk do ciała | M12x1,5x140 | 60 Nm + 180° (1*)(2*) |
| Wspornik resoru piórowego | M8 | 20 Nm (1*) |
| Sprężynowy ogranicznik uderzenia w korpus | M8 | 55 Nm |
(1*) wymienić po każdym demontażu.
(2*) dokręcić do położenia odpowiadającego masie własnej pojazdu.
Centrum
| Połączone jednostki i części | Połączenie gwintowane | Moment dokręcania |
| Czop do belki | M12x1,5x35 | 75 Nm + 90° (1*) |
| Zespół łożyskowy do czopa | M16x1,5x72 | 180 Nm+180° (1*) |
(1*) wymienić po każdym demontażu.
Amortyzator
| Połączone jednostki i części | Połączenie gwintowane | Moment dokręcania |
| Ciało | M14x1,5x70 | 100 Nm + 90° (1*) |
| Belka poprzeczna tylnej osi | M12x1,5 | 75 Nm + 90° (1*)(2*) |
(1*) wymienić po każdym demontażu.
(2*) dokręcić do położenia odpowiadającego masie własnej pojazdu.
Stabilizator
| Połączone jednostki i części | Połączenie gwintowane | Moment dokręcania |
| Belka poprzeczna tylnej osi | M10x25 | 60 Nm |
| Korbowód | M12x1,5 | 100 Nm (1*) |
| Stabilizator do nadwozia | M12x1,5x54 | 60 Nm + 90° (1*)(2*) |
Komentarze gości