Нозилка
Възли и части за свързване | Резбова връзка | Момент на затягане |
Подрамка към тялото | M12x1,5x100 | 70 Nm + 90° (1*) |
Конзола към подрамка | M12x1,5x75 | 70 Nm + 90° (1*) |
Конзола към тялото | M12x1,5x90 | 70 Nm + 90° (1*) |
Сензор за височина на возене, преден ляв G78 към конзолата | М6х16 | 9 Nm |
Екран | M6 самонарезни винтове | 6 Nm |
(1*) сменяйте след всяко разглобяване.
Триъгълен лост
Възли и части за свързване | Резбова връзка | Момент на затягане |
Конзола | M12x1,5x110 | 70 Nm+ 90° (1*)(2*) |
Съединение на задвижващия вал | М10 | 75 Nm |
Поддържаща скоба към тялото | M12x1,5x90 | 70 Nm + 90° (1*) |
Конзола за поддържаща скоба | M10x76 | 50 Nm + 90° (1*) |
Датчик за позицията на автомобила, преден ляв G78 | М6 | 9 Nm |
(1*) сменяйте след всяко разглобяване.
(2*) затегнете в позиция, съответстваща на собственото тегло на превозното средство.
Кокалче
Възли и части за свързване | Резбова връзка | Момент на затягане |
Съединение на задвижващия вал | M12x1,5 | 20 Nm + 90° (1*) |
Щит | М6х10 | 10 Nm |
Преден сензор за скорост | М6х16 | 8 Nm |
Накрайник на напречна щанга | M12x1,5 | 20 Nm + 90° (1*) |
(1*) сменяйте след всяко разглобяване.
Стабилизатор
Възли и части за свързване | Резбова връзка | Момент на затягане |
Подрамка | M8x80 | 20 Nm + 90° (1*) |
Свързващ прът | М12 | 65 Nm (1*) (2*) |
Напречна щанга към стойка на амортисьора | М12 | 65 Nm (1*)(2*) |
(1*) сменяйте след всяко разглобяване.
(2*) задръжте шестоъгълното гнездо в шарнирния щифт.
Окачване
Възли и части за свързване | Резбова връзка | Момент на затягане |
Тяло | М8х26 | 15 Nm + 90° (1*) |
Кормилен накрайник | M12x1,5x80 | 70 Nm + 90° (1*) |
Амортисьорна щанга към опора на стойката на окачването | M14x1,5 | 60 Nm |
(1*) сменяйте след всяко разглобяване.
Задвижващ вал
Възли и части за свързване | Резбова връзка | Момент на затягане |
Главина на колело с колесен лагер | M16x 1,5x80 | 200 Nm + 180° (1*) |
Фланец на трансмисията, първо затегнете до 10 Nm, след това напречно до посочения въртящ момент | M8x48 M10x52 M10x23 | 40 Nm 70 Nm 70 Nm |
Междинен вал към опорна скоба | М8х25 | 20 Nm |
Опорна скоба към цилиндровия блок | М8х25 | първо затегнете до 5 Nm и след това до 35 Nm |
(1*) При затягане на болта превозното средство не трябва да е на колела.
Внимание! След като болтът се разхлаби, лагерът на колелото може да се повреди от теглото на автомобила. Ако е необходимо да превъртите колата със свален задвижващ вал, тогава първо монтирайте външната панта в главината и затегнете болта на главината до 50 Nm.
Коментари на посетители