Съдържание: Носилка ↓ Триъгълен лост ↓ Щангал на кормилната система ↓ Стабилизатор ↓ Амортисьорна стойка ↓ Задвижващ вал ↓
Носилка
| Свързани единици и части | Резбова връзка | Въртящ момент на затягане |
| Подрамка към каросерията | М12x1.5x100 | 70 Нм + 90° (1*) |
| Конзола към подрамката | М12x1.5x75 | 70 Нм + 90° (1*) |
| Конзола към тялото | М12x1.5x90 | 70 Нм + 90° (1*) |
| Сензор за пътен просвет, преден ляв G78 към конзолата | M6x16 | 9 Нм |
| Екран | Самонарезни винтове M6 | 6 Нм |
(1*) сменяйте след всяко разглобяване.
Триъгълен лост
| Свързани единици и части | Резбова връзка | Въртящ момент на затягане |
| Конзола | М12x1.5x110 | 70 Нм + 90° (1*)(2*) |
| Шарнир на задвижващия вал | М10 | 75 Нм |
| Опорна скоба към тялото | М12x1.5x90 | 70 Нм + 90° (1*) |
| Конзола към носеща скоба | М10x76 | 50 Нм + 90° (1*) |
| Сензор за положение на каросерията отпред вляво G78 | М6 | 9 Нм |
(1*) сменяйте след всяко разглобяване.
(2*) затегнете до позиция, съответстваща на теглото на превозното средство без товар.
Щангал на кормилната система
| Свързани единици и части | Резбова връзка | Въртящ момент на затягане |
| Шарнир на задвижващия вал | М12x1.5 | 20 Нм + 90° (1*) |
| Щит | M6x10 | 10 Нм |
| Преден сензор за скорост | M6x16 | 8 Нм |
| Накрайник на кормилната щанга | М12x1.5 | 20 Нм + 90° (1*) |
(1*) сменяйте след всяко разглобяване.
Стабилизатор
| Свързани единици и части | Резбова връзка | Въртящ момент на затягане |
| Носилка | М8x80 | 20 Нм + 90° (1*) |
| Свързващ прът | М12 | 65 Нм (1*) (2*) |
| Свързваща щанга към амортисьорната стойка | М12 | 65 Нм (1*)(2*) |
(1*) сменяйте след всяко разглобяване.
(2*) дръжте за вътрешния шестостен в щифта на пантата.
Амортисьорна стойка
| Свързани единици и части | Резбова връзка | Въртящ момент на затягане |
| Тяло | M8x26 | 15 Нм + 90° (1*) |
| Щангал на кормилната система | М12x1.5x80 | 70 Нм + 90° (1*) |
| Прът за амортисьор към опора на амортисьорната стойка | М14x1.5 | 60 Нм |
(1*) сменяйте след всяко разглобяване.
Задвижващ вал
| Свързани единици и части | Резбова връзка | Въртящ момент на затягане |
| Главина на колелото с лагер на главината на колелото | М16x1.5x80 | 200 Нм + 180° (1*) |
| Фланец на скоростната кутия, първо затегнете до 10 Nm, след това напречно до посочения въртящ момент | М8x48 М10x52 М10x23 | 40 Нм 70 Нм 70 Нм |
| Междинен вал към опорна скоба | M8x25 | 20 Нм |
| Опорна скоба към блока на цилиндрите | M8x25 | първо затегнете до 5 Nm, след това до 35 Nm |
(1*) При затягане на болта, превозното средство не трябва да стои на колелата си.
Внимание! След разхлабване на болта, лагерът на колелото може да се повреди от теглото на превозното средство. Ако се наложи превозното средство да се претърколи с демонтиран задвижващ вал, първо трябва да се монтира външната става в главината и болтът на главината да се затегне с въртящ момент от 50 Nm.
Коментари на посетители