VR6 двигател
Болтове за закрепване на главата на цилиндровия блок:
- първа степен - 40 Nm
- втори етап - 60 Nm
- трета стъпка - Затегнете още 180°
Болтове капачки на биелни лагери - 30 Nm, +90°
Капачка на основния лагер - 30 Nm, +180°
Болтове на маховика - 60 Nm, +90°
Съединител - 25 Nm
Помпа на охлаждащата течност - 20 Nm
Ролка на помпата на охлаждащата течност - 25 Nm
Части и връзки на радиатора - Вижте фиг.
Фиг. 91. Елементи на задвижването на механизма за синхронизация: 1 - междинен вал; 2 - задвижващ пръстен; 3 - болт, 10 Nm; 4 - сензорно задвижване; 5 - болт, 10 Nm; 6 - болт, 25 Nm; 7 - еластичен елемент на опъващото устройство; 8 - обтегач на двуредна верига, 20 Nm; 9 - двуредова верига; 10 - двуредно верижно задвижващо зъбно колело; 11 - едноредно верижно задвижващо зъбно колело; 12 - обтегач на веригата с обувка; 13 - верижно задвижващо зъбно колело, вградено в коляновия вал; 14 - едноредова верига; 15 - амортисьор; 16 - специален болт, 25 Nm; 17 - щифт с рамо, 25 Nm; 18 - по-спокоен; 19 - болт, 20 Nm; 20 - зъбни колела на коляновия вал
Подробности за задвижващия механизъм (фиг. 91):
- обтегач на веригата, долна част на цилиндровия блок - 10 Nm
- фланец на опорния вал на двигателя - 10 Nm
- двойно верижно зъбно колело на междинния вал - 100 Nm
- зъбни колела на веригата на разпределителния вал - 100 Nm
Фиг. 80. Проверка на аксиалния свободен ход на коляновия вал с помощта на измервателно устройство
- болтове 4 (фиг. 80) - 25 Nm
- Двоен обтегач на веригата на главата на цилиндъра - 25 Nm
- Горен водач на веригата на цилиндровия блок - 25 Nm
- долен демпфер на цилиндровия блок - 20 Nm
- водещи болтове 16 (фиг. 91) - 25 Nm
- Разпределител на запалването на главата на цилиндъра - 10 Nm
- капачка на лагера на разпределителния вал - 20 Nm
- Капак на разпределителния вал на главата на цилиндъра, болтове, поставени отпред - 10 Nm
Капак на разпределителния вал на главата на цилиндъра, болтове поставени отдолу - 25 Nm
Топлинен щит на ауспуха - 25 Nm
Обтегач на задвижващия ремък на цилиндровия блок - 25 Nm
Горивопровод към всмукателен колектор - 10 Nm
Горна и долна всмукателна тръба - 25 Nm
Опора на всмукателната тръба - 25 Nm
Капака на главата на цилиндъра - 10 Nm
Дренажна пробка - 50 Nm
Датчик за детонация за контрол на момента на запалване на цилиндровия блок - 25 Nm
Пробка за източване на маслен филтър, отдолу - 20 Nm
Капачка за маслен радиатор - 25 Nm
Датчик температура на маслото - 10 Nm
Датчик за налягане на маслото - 25 Nm
Капак на задвижването на маслената помпа - 10 Nm
Виброгасителен болт - 100 Nm, +90°
Затварящ изход за масло - 5 Nm
Основа на масления филтър - 25 Nm
Долна част на масления филтър (корпус) - 30 Nm
Корпус на термостат на цилиндров блок - 10 Nm
Капак на корпуса на термостата на корпуса на термостата - 10 Nm
Пробка за източване на тръбата за охлаждащата течност - 10 Nm
Разширителен съд на охладителната система - 10 Nm
Маслена помпа на двигател - 25 Nm
Маслопоемна тръба в картера - 10 Nm
Маслопоемаща тръба на капака на помпата - 10 Nm
Капак на помпата на корпуса на помпата:
- горен болт - 10 Nm
- долен болт - 25 Nm
Редуктор на помпата - 40 Nm
Маслен картер на цилиндровия блок - 20 Nm
Фланец на предно уплътнение на цилиндровия блок - 10 Nm
Свещи - 30 Nm
Сензор за скорост на цилиндровия блок - 10 Nm
Зъбна венца на датчика за скорост на коляновия вал - 10 Nm, +90°
Заден уплътнителен фланец на цилиндровия блок, хоризонтално поставени болтове - 10 Nm
Заден уплътнителен фланец на цилиндровия блок, болтове, поставени отдолу - 25 Nm
Изпускателна тръба на цилиндрова глава - 25 Nm
Изпускателна тръба до изпускателна тръба - 40 Nm
Катализатор към преден ауспух - 25 Nm
Скоби за ауспух - 25 Nm
Закрепване на кислородния датчик към катализатора - 50 Nm
Двойни скоби за тръби, връзка катализатор-заглушител - 40 Nm
2.0L двигател
Болтове за закрепване на главата на цилиндровия блок:
- дясна степен - 40 Nm
- втори етап - 60 Nm
- трета стъпка - Затегнете на 90°
- четвърта стъпка - Затегнете на 90°
Капачки на биелни лагери - 30 Nm, +90°
Капачка на основния лагер - 65 Nm
Болтове на маховика - 60 Nm, +90°
Задвижваща шайба (автоматична скоростна кутия) - Като маховик
Помпа на охлаждащата течност - 20 Nm
Маслена помпа:
- къси болтове - 10 Nm
- дълги болтове - 20 Nm
Маслен картер - 20 Nm
Тръба за поемане на масло към капака на маслената помпа - 10 Nm
Болт на ангренажния колянов вал - 90 Nm, +90°
Болт на зъбното колело на международен вал - 80 Nm
Вътрешен предпазител на задвижващия ремък - 30 Nm
Болт на зъбното колело на разпределителния вал - 80 Nm
Гайка на обтегача на ремъка - 45 Nm
Основа на масления филтър - 20 Nm
Охладител на маслото към основата на филтъра - 25 Nm
Части на системата за впръскване - Вижте фиг.
Дренажна пробка - 30 Nm
Изпускателна тръба на цилиндрова глава - 25 Nm
Изпускателна тръба до изпускателна тръба - 40 Nm
Капачка на лагера на разпределителния вал - 20 Nm
Капак на цилиндровата глава - 8 Nm
Датчик за налягане на маслото - 10 Nm
Свещи - 25 Nm
Двигател към скоростна кутия - 60 Nm
Монтаж на двигателя и трансмисия - Вижте текста
Задвижващи валове към фланци - 45 Nm
Дизелов двигател
Болтове за закрепване на главата на цилиндровия блок:
- първо преминаване - 40 Nm
- второ преминаване - 60 Nm
- трето преминаване - Затегнете на четвърт оборот
- Четвърто преминаване - Затегнете на четвърт оборот
- пето преминаване - Загрейте двигателя и затегнете болтовете без динамометричен ключ на четвърт оборот (90°), без да ги разхлабвате предварително
Капачка на основния лагер - 65 Nm, +90°
Капачка на биелен лагер:
- първо преминаване - 30 Nm
- второ преминаване - Затегнете на 90° Смажете опорните повърхности на гайките
Болтове на маховика - 60 Nm, +90°
Зъбна предавка на междинния вал - 45 Nm
Зъбно колело на коляновия вал:
- първо преминаване - 90 Nm
- второ преминаване - +90°
Ролка на коляновия вал на виброгасител - 25 Nm
Предпазител на ангренажния ремък на цилиндровия блок - 10 Nm
Гайка обтегач на ангренажен ремък - 20 Nm
Скоба на лагера на горивната помпа за високо налягане - 25 Nm
Горивна помпа за високо налягане към лагерна скоба - 25 Nm
Зъбна предавка на горивната помпа за високо налягане - 55 Nm
Капак на цилиндровата глава - 10 Nm
Водна помпа на двигател - 20 Nm
Маслена помпа на двигателя:
- къси болтове - 10 Nm
- дълги болтове - 20 Nm
Маслен картер към цилиндров блок - 20 Nm
Тръба за поемане на масло към капака на маслената помпа - 10 Nm
Вътрешен предпазител на задвижващия ремък - 30 Nm
Основа на масления филтър - 20 Nm
Охладител на маслото към основата на филтъра - 25 Nm
Дренажна пробка - 30 Nm
Изпускателна тръба на цилиндрова глава - 25 Nm
Изпускателна тръба към всмукателен колектор - 25 Nm
Вакуумна помпа с натискащ диск - 25 Nm
Подрамка - 150 Nm, +90°
Сферична плоча към кормилен накрайник - 55 Nm
Сферична гайка - 30 Nm, + 90°
Болт, носач на кормилен накрайник - 110 Nm
Монтажни рамки на апарата на дисковата спирачка на колелото - 200 Nm
Дисков спирачен апарат към монтажна рамка - 25 Nm
Болт, датчик за скорост - 4 Nm
Болт на полуоска - 150 Nm, + 90°
Амортисьор шаси към каросерия - 60 Nm
Рефлектор на кормилен накрайник - 10 Nm
Полувалове към скоростна кутия - 45 Nm
Горен лагер на носача на шаси към бутален прът - 60 Nm
Болт на спирачния диск - 10 Nm
Задно окачване
Фиг. 300. Задно окачване: 1 - гумен буфер, 40 Nm; 2 - пружинна шайба, когато монтирате, обърнете внимание на правилната й позиция; 3 - пружина; 4 - носеща плоча на напречната греда; 5 - болт, 110 Nm; 6 - болт, 170 Nm; 7 - блок на лагера на колелото; 8 - болт на колелото, 140 Nm; 9 - теглещо рамо с корпус на колесния лагер; 10 - гайка, 140 Nm (винаги се сменя); 11 - втулка на задното рамо; 12 - болт (винаги се сменя); 13 - болт (винаги се сменя); 14 - амортисьор; 15 - болт (винаги се сменя)
Вътрешна гайка на задния лост - 170 Nm
Болт на скобата на подрамката - 260 Nm
Висящ лагер на скоба - 65 Nm
Гумени тампони - 40 Nm
Амортисьор - 130 Nm
Скоби за закрепване на стабилизираща щанга - 30 Nm
Мостова греда до дъното на автомобила - 110 Нм
Болт на греда на средна ос - 170 Nm
Болтове за джанти - 140 Nm
Гайка за закрепване на главина/колесен лагер - 200 Nm
Дискови спирачни апарати на колелата - 110 Nm
Дисков спирачен апарат към подрама - 35 Nm
ABS сензор за обороти - 10 Nm
Рефлектор към корпуса на колесния лагер - 10 Nm
Холандски гайки, спирачни тръбопроводи - 13 Nm
Спирачна система
Дискови спирачни апарати към кормилен накрайник - 200 Nm
Цилиндър на апарата на дисковата спирачка към греда на апарата на дисковата спирачка - 25 Nm
Спирачен диск към главина на колело - 10 Nm
Болтове за джанти - 140 Nm
Греда на апарата на дисковата спирачка на колелото - 110 Nm
Заден дисков спирачен апарат колело към греда - 35 Nm
Гайка на главина на задно колело - 200 Nm
Лост на ръчната спирачка към дъното на машината - 25 Nm
Гайки, главен спирачен цилиндър - 25 Nm
Гайки, спирачен усилвател - 40 Nm
Холандски гайки, спирачни тръбопроводи - 13 Nm
Дефлектори на спирачни дискове - 10 Nm
Болтове за регулиране на спирачното усилие - 20 Nm
Блок за управление ABS към хидравличен блок за управление - 4 Nm
Блок за управление ABS към AB държач - 8 Nm
Съединителни гайки, тръбопроводи на ABS устройството - 15 Nm
Главен спирачен цилиндър с ABS устройство - 25 Nm
Спирачен усилвател с ABS устройство - 40 Nm
Гайка за регулиране Дължина на кабела на ръчната спирачка - регулируема
Винтови тапи за обезвъздушителни отвори към апарати на дискови спирачки - 8 Nm
Задни спирачни дискове към главини на колела - 10 Nm
Спирачен маркуч към дискови спирачни апарати на колелата - 25 Nm
ABS кабелни скоби - затягане с въртящ момент
Болтове под гумен амортисьор (ABS) - 8 Nm
Гайки за закрепване на блока за управление на ABS - 8 Nm
Коментари на посетители