Двигун VR6
Болти кріплення головки блоку циліндрів:
- перший ступінь - 40 Н·м
- другий ступінь - 60 Н·м
- третій ступінь - Доверніть ще на 180°
Болти кришки підшипника шатуна - 30 Н·м, +90°
Кришка корінного підшипника - 30 Н·м, +180°
Болти маховика - 60 Н·м, +90°
Зчеплення - 25 Н·м
Насос охолоджувальної рідини - 20 Н·м
Шків насос охолоджувальної рідини - 25 Н·м
Деталі радіатора та його з'єднання - Див. Рис.
Мал. 91. Елементи приводу механізму газорозподілу: 1 - проміжний вал; 2 - провідне кільце; 3 - болт, 10 Н·м; 4 – привід датчика; 5 - болт, 10 Н·м; 6 - болт, 25 Н·м; 7 - пружний елемент натяжного пристрою; 8 - натяжний пристрій дворядного ланцюга, 20 Н·м; 9 - дворядний ланцюг; 10 - зірочка приводу дворядного ланцюга; 11 - зірочка приводу однорядного ланцюга; 12 - натяжний пристрій ланцюга з черевиком; 13 - зірочка приводу ланцюга, вбудована в колінчастий вал; 14 - однорядний ланцюг; 15 – планка заспокійника; 16 - спеціальний болт, 25 Н·м; 17 - палець із буртом, 25 Н·м; 18 – заспокоювач; 19 - болт, 20 Н·м; 20 - зірочки колінчастих валів
Деталі механізму приводу (Мал. 91):
- натяжний пристрій ланцюга, знизу на блоці циліндрів – 10 Н·м
- фланець проміжного валу на двигуні - 10 Н·м
- подвійна зірочка ланцюгової передачі на проміжному валу - 100 Н·м
- зірочки ланцюгової передачі розподільчих валів - 100 Н·м
Мал. 80. Перевірка осьового вільного ходу колінчастого валу за допомогою вимірювального приладу
- болти 4 (Мал. 80) - 25 Н·м
- натяжний пристрій дворядного ланцюга на головці блоку циліндрів – 25 Н·м
- Верхній заспокійник ланцюга на блоці циліндрів – 25 Н·м
- нижній заспокійник на блоці циліндрів – 20 Н·м
- напрямні болти 16 (Мал. 91) - 25 Н·м
- розподільник запалювання на головці блоку циліндрів – 10 Н·м
- кришка підшипника розподільчих валів - 20 Н·м
- кришка розподільних валів на головці блоку циліндрів, вставлені спереду болти - 10 Н·м
Кришка розподільних валів на головці блоку циліндрів, вставлені знизу болти - 25 Н·м
Екран теплового захисту на випускній трубі – 25 Н·м
Пристрій для натягу ременя приводного механізму на блоці циліндрів – 25 Н·м
Паливна магістраль на впускному колекторі – 10 Н·м
Верхня та нижня частина впускної труби - 25 Н·м
Опора впускної труби - 25 Н·м
Кришка головки блоку циліндрів на головці блоку циліндрів - 10 Н·м
Пробка зливного отвору – 50 Н·м
Датчик детонаційного згоряння для регулювання моменту запалювання на блоці циліндрів – 25 Н·м
Зливна пробка на масляному фільтрі, знизу – 20 Н·м
Кришка масляного радіатора - 25 Н·м
Датчик температури олії - 10 Н·м
Перемикач тиску олії - 25 Н·м
Кришка приводу масляного насоса - 10 Н·м
Болт гасителя коливань - 100 Н·м, +90°
Перекриття відведення олії - 5 Н·м
Основа масляного фільтра - 25 Н·м
Нижня частина масляного фільтра (корпус) - 30 Н·м
Корпус термостата на блоці циліндрів – 10 Н·м
Кришка корпусу термостата на корпусі термостата – 10 Н·м
Зливна пробка на трубі рідини, що охолоджує, — 10 Н·м
Розширювальний бачок системи охолодження – 10 Н·м
Масляний насос на двигуні - 25 Н·м
Маслоприймальна труба в картері - 10 Н·м
Олійна труба на кришці насоса - 10 Н·м
Кришка насоса на корпусі насоса:
- верхній болт - 10 Н·м
- нижній болт - 25 Н·м
Заглушка редукційного на насосі – 40 Н·м
Олійний картер на блоці циліндрів - 20 Н·м
Передній фланець сальника на блоці циліндрів – 10 Н·м
Свічки запалювання - 30 Н·м
Датчик частоти обертання на блоці циліндрів – 10 Н·м
Зубчастий обід датчика частоти обертання на колінчастому валі – 10 Н·м, +90°
Задній фланець сальника на блоці циліндрів вставлені горизонтально болти - 10 Н·м
Задній фланець сальника на блоці циліндрів, вставлені болти знизу – 25 Н·м
Випускна труба на головці блоку циліндрів – 25 Н·м
Вихлопна труба на випускній трубі - 40 Н·м
Каталізатор до передньої вихлопної труби - 25 Н·м
Сполучні хомути вихлопної системи – 25 Н·м
Кріплення кисневого датчика до каталізатора - 50 Н·м
Хомути подвійної труби, з'єднання каталізатора з глушником - 40 Н·м
Двигун 2,0 л
Болти кріплення головки блоку циліндрів:
- правий ступінь - 40 Н·м
- другий ступінь - 60 Н·м
- третій ступінь - Доверніть на 90°
- четвертий ступінь - Доверніть на 90°
Кришки підшипника шатуна - 30 Н·м, +90°
Кришка корінного підшипника - 65 Н·м
Болти маховика - 60 Н·м, +90°
Привідний шків (автоматична коробка передач) - Як маховик
Насос охолоджувальної рідини - 20 Н·м
Масляний насос:
- короткі болти - 10 Н·м
- довгі болти - 20 Н·м
Олійний картер - 20 Н·м
Олійна труба до кришки масляного насоса - 10 Н·м
Болт зубчастого колеса колінчастого валу - 90 Н·м, +90°
Болт зубчастого колеса проміжного валу - 80 Нм
Внутрішній захист приводного ременя – 30 Н·м
Болт зубчастого колеса розподільчого валу – 80 Н·м
Гайка натягувача ременя - 45 Н·м
Основа масляного фільтра - 20 Н·м
Масляний радіатор до цоколя фільтра – 25 Н·м
Деталі системи упорскування - Див рис.
Пробка зливного отвору – 30 Н·м
Випускна труба на головці блоку циліндрів – 25 Н·м
Вихлопна труба до випускної труби – 40 Н·м
Кришка підшипника розподільчого валу – 20 Н·м
Кришка головки блоку циліндрів – 8 Н·м
Перемикач тиску олії - 10 Н·м
Свічки запалювання - 25 Н·м
Двигун до коробки передач - 60 Н·м
Підвіска двигуна та підвіска коробки передач — Див
Приводні вали до фланців - 45 Н·м
Дизельний двигун
Болти кріплення головки блоку циліндрів:
- перший прохід - 40 Н·м
- другий прохід - 60 Н·м
- третій прохід - Доверніть на чверть обороту
- четвертий прохід — Доверніть на чверть оберту
- п'ятий прохід — Прогрійте двигун і доверніть болти без динамометричного ключа на чверть оберту (90°), не послаблюючи їх перед цим
Кришка корінного підшипника - 65 Н·м, +90°
Кришка підшипника шатуна:
- перший прохід - 30 Н·м
- другий прохід — Доверніть на 90°Змастіть опорні поверхні гайок
Болти маховика - 60 Н·м, +90°
Зубчасте колесо проміжного валу – 45 Н·м
Зубчасте колесо колінчастого валу:
- перший прохід - 90 Н·м
- другий прохід - +90°
Шків колінчастого валу на гаснику коливань - 25 Н·м
Захист зубчастого приводного ременя на блоці циліндрів – 10 Н·м
Гайка натяжного пристрою зубчастого приводного ременя - 20 Н·м
Кронштейн підшипника паливного насоса високого тиску – 25 Н·м
Паливний насос високого тиску на кронштейні підшипника – 25 Н·м
Зубчасте колесо паливного насоса високого тиску – 55 Н·м
Кришка головки блоку циліндрів – 10 Н·м
Водяний насос на двигуні - 20 Н·м
Масляний насос на двигуні:
- короткі болти - 10 Н·м
- довгі болти - 20 Н·м
Масляний картер до блоку циліндрів – 20 Н·м
Олійна труба до кришки масляного насоса - 10 Н·м
Внутрішній захист приводного ременя – 30 Н·м
Основа масляного фільтра - 20 Н·м
Масляний радіатор до основи фільтра - 25 Н·м
Пробка зливного отвору – 30 Н·м
Випускна труба на головці блоку циліндрів – 25 Н·м
Випускна труба на впускному колекторі – 25 Н·м
Притискна плита вакуумного насоса - 25 Н·м
Підрамник - 150 Н·м, +90°
Плита шарового шарніра до поворотного кулака - 55 Н·м
Гайка шарового шарніра, що несе, — 30 Н·м, + 90°
Болт, амортизаторна стійка на поворотному кулаку – 110 Н·м
Складальні рамки скоби дискового гальмівного механізму колеса - 200 Нм
Скоба дискового гальмівного механізму до монтажної рамки – 25 Н·м
Болт, датчик частоти обертання - 4 Н·м
Болт приводного валу - 150 Н·м, + 90°
Амортизаційна стійка шасі до кузова - 60 Н·м
Відбивач на поворотному кулаку – 10 Н·м
Приводні вали до коробки передач - 45 Н·м
Верхній підшипник амортизаційної стійки шасі до штока поршня - 60 Нм
Болт гальмівного диска - 10 Н·м
Задня підвіска
Мал. 300. Задня підвіска: 1 - гумовий буфер, 40 Н·м; 2 - шайба кріплення пружини, при встановленні зверніть увагу на її правильне положення; 3 – пружина; 4 - несуча плита поперечної балки; 5 - болт, 110 Н·м; 6 - болт, 170 Н·м; 7 – блок підшипника колеса; 8 - болт колеса, 140 Н·м; 9 - поздовжній важіль із корпусом підшипника колеса; 10 - гайка, 140 Н·м (замінюйте завжди); 11 - втулка поздовжнього важеля; 12 - болт (замінюйте завжди); 13 - болт (замінюйте завжди); 14 – амортизатор; 15 - болт (замінюйте завжди)
Внутрішня гайка поздовжнього важеля – 170 Н·м
Болт кронштейна допоміжної рами - 260 Нм
Підшипник підвіски кронштейна - 65 Н·м
Гумові буфери - 40 Н·м
Кріплення амортизатора - 130 Н·м
Монтажні хомути стабілізатора поперечної стійкості – 30 Н·м
Балка моста до днища машини - 110 Нм
Середній болт балки моста - 170 Нм
Болти колеса - 140 Н·м
Гайка маточини колеса/кріплення підшипника колеса - 200 Н·м
Скоби дискового гальмівного механізму колеса - 110 Нм
Скоба дискового гальмівного механізму до надрамника - 35 Н·м
Датчик частоти обертання системи АBS – 10 Н·м
Відбивач до корпусу підшипника колеса – 10 Н·м
Накидні гайки, трубопроводи гальмівного приводу - 13 Н·м
Гальмівна система
Скоби дискового гальмівного механізму до поворотного кулака - 200 Нм
Циліндр скоби дискового гальмівного механізму до балки скоби дискового гальмівного механізму - 25 Н·м
Гальмівний диск до ступиці колеса – 10 Н·м
Болти колеса - 140 Н·м
Балка скоби дискового гальмівного механізму колеса - 110 Нм
Задня скоба гальмівного дискового механізму колеса до балки — 35 Н·м
Гайка маточини заднього колеса - 200 Н·м
Важель гальма стоянки до днища машини - 25 Н·м
Гайки, головний гальмівний циліндр – 25 Н·м
Гайки, вакуумного підсилювача гальмівного приводу – 40 Н·м
Накидні гайки, трубопроводів гальмівного приводу – 13 Н·м
Відбивачі гальмівних дисків – 10 Н·м
Болти регулятора гальмівного зусилля - 20 Н·м
Блок управління АBS до гідравлічного керуючого пристрою - 4 Н·м
Блок управління АBS до власника АБ - 8 Н·м
Накидні гайки, трубопроводів пристрою АBS - 15 Н·м
Головний гальмівний циліндр із пристроєм АBS - 25 Н·м
Гідропідсилювач гальмівного приводу з пристроєм АBS - 40 Н·м
Гайка регулювання довжина троса гальма стоянки — Регулюється
Різьбові пробки отворів для видалення повітря до скоб дискового гальмівного механізму - 8 Н·м
Задні диски гальмівного механізму до ступиць коліс - 10 Н·м
Гальмівний шланг до скоби дискового гальмівного механізму колеса - 25 Н·м
Хомути кабелю кабелю АBS — Затягнути із зусиллям
Болти під гумовим амортизатором (АBS) - 8 Н·м
Гайки кріплення блоку керування АBS - 8 Н·м
Коментарі відвідувачів