Targă
Noduri și părți conectate | Conexiune cu filet | Cuplu |
Subcadru la caroserie | M12x1,5x100 | 70 Nm + 90° (1*) |
Consolă la subcadru | M12x1,5x75 | 70 Nm + 90° (1*) |
Consolă la corp | M12x1,5x90 | 70 Nm + 90° (1*) |
Senzor de înălțime, față stânga G78 către consolă | M6x16 | 9 Nm |
Ecran | Șuruburi autofiletante M6 | 6 Nm |
(1*) înlocuiți după fiecare dezasamblare.
Pârghie triunghiulară
Noduri și părți conectate | Conexiune cu filet | Cuplu |
Consolă | M12x1,5x110 | 70 Nm+ 90° (1*) (2*) |
Articulația arborelui de transmisie | M10 | 75 Nm |
Suport pe corp | M12x1,5x90 | 70 Nm + 90° (1*) |
Consolă pentru suport | M10x76 | 50 Nm + 90° (1*) |
Transmițătorul poziției vehiculului față stânga G78 | M6 | 9 Nm |
(1*) înlocuiți după fiecare dezasamblare.
(2*) strângeți într-o poziție corespunzătoare greutății proprie a vehiculului.
Pumnul rotunjit
Noduri și părți conectate | Conexiune cu filet | Cuplu |
Articulația arborelui de transmisie | M12x1,5 | 20 Nm + 90° (1*) |
Scut | M6x10 | 10 Nm |
Senzor de viteza din fata | M6x16 | 8 Nm |
Capatul tijei de legatura | M12x1,5 | 20 Nm + 90° (1*) |
(1*) înlocuiți după fiecare dezasamblare.
Stabilizator
Noduri și părți conectate | Conexiune cu filet | Cuplu |
Targă | М8х80 | 20 Nm + 90° (1*) |
Biela | M12 | 65 Nm (1*) (2*) |
Biela la loncherul amortizorului | M12 | 65 Nm (1*) (2*) |
(1*) înlocuiți după fiecare dezasamblare.
(2*) țineți de hexagonul intern în știftul balamalei.
Bara de suspensie
Noduri și părți conectate | Conexiune cu filet | Cuplu |
Corp | М8х26 | 15 Nm + 90° (1*) |
Pumnul rotunjit | M12x1,5x80 | 70 Nm + 90° (1*) |
Tija amortizorului la suportul barei de suspensie | M14x1,5 | 60 Nm |
(1*) înlocuiți după fiecare dezasamblare.
Schimbatorul de viteze
Noduri și părți conectate | Conexiune cu filet | Cuplu |
Butuc roata cu rulment roata | M16x 1,5x80 | 200 Nm + 180° (1*) |
Flanșa transmisiei, strângeți mai întâi la 10 Nm, apoi transversal la cuplul specificat | М8х48 М10х52 M10x23 | 40 Nm 70 Nm 70 Nm |
Arborele intermediar la suportul de sprijin | М8х25 | 20 Nm |
Suport de sprijin pe blocul cilindrilor | М8х25 | mai întâi strângeți la 5 Nm și apoi la 35 Nm |
(1*) Când strângeți șurubul, vehiculul nu trebuie să fie pe roți.
Atenţie! Odată slăbit șurubul, rulmentul roții poate fi deteriorat de greutatea vehiculului. Dacă a devenit necesar să rulați mașina cu arborele de antrenare scos, atunci mai întâi instalați balamaua exterioară în butuc și strângeți șurubul butucului la 50 Nm.
Comentariile vizitatorilor