Conexiune cu filet | Fir | Cuplu de strângere, Nm |
Targă | ||
cu un corp (în fața direcției de mers) | M 12 (1,5x90 | 70 +90‘ |
cu un corp (în spate în raport cu direcția de mers) | M12x1,5x100 | 70 +90* |
Senzor de nivel față stânga al caroseriei la subcadru | M6x16 | 9 |
ecran de protectie | M6 autofiletare | 6 |
Braț de suspensie | ||
Pentru a subcadra | M12x1,5x110 | 70+180* |
La rostul de suspensie | M10 | 60 |
Suport pe corp | M12x1,5x100 | 70 +90* |
Suport suport pentru subcadru | M 0x70 | 50 +90* |
Senzor de nivel față stânga al corpului | M6 | 9 |
Stabilizator | ||
Pentru a subcadra | M8x55 | 20+90* |
La biela | M12 | 65 |
Biela la bara de suspensie | N112 | 65 |
suport oscilant | ||
Pentru a subcadra | M14x1,5x70 | 100 +90° |
La cutia de viteze | М10x35 | 40 +90° |
М10x75 | 40+90° | |
bara de suspensie | ||
Spre corp | М8х26 | 15+90° |
La carcasa rulmentului roții | M12x1,5x80 | 70+90° |
Pad amortizor la tija pistonului | M14x1,5 | 60 |
Schimbatorul de viteze | ||
La butucul roții cu rulment | M16x1,5x80 | 200 +180° |
Cu flanșa cutiei de viteze, pre-strângeți mai întâi | М8х48 | 40 |
10 Nm, apoi traversați pentru a traversa | М10x52 | 70 |
М10x23 | 70 | |
carcasa rulmentului rotii | ||
Butuc roata cu rulment | M12x1,5x45 | 70 +90° |
Balama pentru suspensie | M 12x1,5 | 20+90° |
ecran de protectie | M6x12 | 12 |
Senzor de viteza din fata | MBx16 | 8 |
Capatul tijei de legatura | M12x1,5 | prestrângeți la 100 Nm, apoi slăbiți rotind cu 180°și strângeți din nou la 100 Nm |
Comentariile vizitatorilor