(1) comutator pe coloana de direcție
(2) coloana de directie
(3) elemente de securitate
(4) mecanism de direcție
(5) mecanism de direcție
(6) stabilizator
(7) bara de tractiune
(8) tija de ghidare (Partea de jos)
(9) rulment de tijă de ghidare cauciuc-metal
(10) amortizor
(11) tija de ghidare (top parte)
(12) balama axială (top parte)
(13) arc elicoidal
(14) pernă de frână
(15) balama axială (Partea de jos)
(16) tirant
Roțile din față sunt suspendate separat pe un cap dublu. braț de suspensie de râu. Arcuri elicoidale cu amortizoare adăpostite în interiorul lor, cu o caracteristică a arcului progresiv, oferă un răspuns rapid.
O bară stabilizatoare este încorporată pentru a menține înclinarea vehiculului în limite acceptabile în timpul virajelor rapide.
Fuseta de direcție este conectată la tijele de ghidare prin două balamale axiale. Balamaua superioară este fixată cu șuruburi pe tijele de ghidare și introdusă cu degetul în articulația de direcție. Articulația inferioară este presată în articulația de direcție și introdusă cu degetul în clema balamalei, care este din nou înșurubat pe tija de ghidare.
Butucul roții și discul de frână sunt dintr-o singură bucată.
Forța aplicată pentru rotirea roții este transmisă prin mecanismul de direcție rotativ către direcția cu cremalieră și pinion. Două tiranți reglabili transmit puterea roților. Coloana de direcție are un element de siguranță în interiorul țevii carcasei. Când se aplică forțe mari asupra coloanei de direcție, părțile superioare și inferioare ale acesteia sunt separate.
Comentariile vizitatorilor