(1) перемикач на рульовій колонці
(2) рульова колонка
(3) елементи безпеки
(4) рульова передача
(5) поворотна рульова передача
(6) стабілізатор
(7) тягова розпірка
(8) напрямна тяга (нижня частина)
(9) гумометалевий підшипник напрямної тяги
(10) амортизатор
(11) напрямна тяга (верхня частина)
(12) осьовий шарнір (верхня частина)
(13) гвинтова ресора
(14) гальмівна подушка
(15) осьовий шарнір (нижня частина)
(16) поперечна рульова тяга
Передні колеса підвішені окремо на подвійному попі. річковий важіль підвіски. Гвинтові ресори з розміщеними всередині них амортизаторами, що мають прогресивну характеристику пружини, забезпечують швидке реагування.
Щоб утримувати нахил автомобіля при швидкій їзді на поворотах у прийнятних межах, вбудований стабілізатор.
Поворотний кулак пов'язаний з напрямними тягами через два осьові шарніри. Верхній шарнір прикручений до напрямних тяг і вставлений своїм пальцем у поворотний кулак. Нижній шарнір втиснутий у поворотний кулак і вставлений своїм пальцем у шарнірний затискач, який знову ж таки прикручений до напрямної тяги.
Дивіться оригінал на цьому порталі www.VWManual.ru
Ступиця колеса і гальмівний диск є одним цілим.
Зусилля, що прикладається для повороту колеса, передається через поворотну рульову передачу на рульове рейкове управління. Дві регульовані поперечні кермові тяги передають зусилля на колеса. Рульова колонка має всередині труби оболонки елемент безпеки. При дії великих сил на рульову колонку верхня та нижня її частини роз'єднуються.
Коментарі відвідувачів