(1) Прекидач на стубу волана
(2) стуб управљача
(3) сигурносни елементи
(4) кормиларски механизам
(5) ротациони управљачки механизам
(6) стабилизатор
(7) вучни подупирач
(8) водилица (доњи део)
(9) гумено-метални лежај водилице
(10) амортизер
(11) водилица (горњи део)
(12) Аксијална шарка (горњи део)
(13) спирална опруга
(14) кочиони јастук
(15) Аксијална шарка (доњи део)
(16) Попречна шипка управљача
Предњи точкови су одвојено окачени на двоструку осовину. рукавац за вешање реке. Завојне опруге са амортизерима смештеним унутар њих, које имају прогресивну карактеристику опруге, обезбеђују брз одговор.
Да би нагиб аутомобила био у прихватљивим границама када се вози брзо у скретањима, уграђен је стабилизатор.
Управљачки зглоб је повезан са водилицама преко два аксијална зглоба. Горњи зглоб је причвршћен вијцима на водилице и уметнут својим клином у зглоб управљача. Доњи зглоб се утискује у зглоб управљача и својим клином се убацује у стезаљку шарке, која се поново зашрафљује на водилицу.
Главина точка и кочиони диск су један комад.
Сила примењена за окретање точка се преноси преко ротационог управљачког механизма до зупчаника и летве. Две подесиве вучне шипке преносе силу на точкове. Стуб управљача има сигурносни елемент унутар шкољке. Када се на стуб управљача примењују велике силе, његови горњи и доњи делови се раздвајају.
Коментари посетилаца