Суспензија предњег точка
Не би било довољно само спојити предње точкове са каросеријом, већ морају бити и прецизно уграђени.
У описаним моделима, такозвани попречни носач вешања у облику троугла служи за опажање уздужних, као и бочних сила. На две тачке је окретно повезан са телом. Осовине шарки причвршћивања налазе се уздужно у правцу кретања.
На спољном врху троугластог овјесног крака налази се такозвани куглични зглоб, на који је спојен блок који се састоји од амортизера и опруге (шасија амортизера).
Управљање
Управљачки механизам се налази иза мотора, испред преграде која води до путничког простора. Окрети волана кроз управљачки механизам се претварају у покрете летве, тако да се предњи точкови могу окретати у било ком смеру.
"Фолксваген" има управљачки механизам са зупчаником. Зупчаник на крају стуба управљача се закачи за летву и помера је удесно или улево у зависности од волана.
Спојне шипке су постављене на обе стране носача, које преносе покрете на осовине стубова точкова, а тиме и на точкове.
Вешање и управљање предњег точка: 1 - ослонац амортизера; 2 - спирална опруга, 3 - кућиште амортизера; 4 - врх попречне управљачке шипке; 5 - попречна шипка управљача; 6 - валовитост управљачког механизма; 7 - механизам за управљање; 8 - шарка стуба волана; 9 - полуга клипа; 10 куглични зглоб; 11 - шарке полуосовине; 12 - тихи блок троугласте руке вешања (13)
Коментари посетилаца