Tartalomjegyzék: Első kerék felfüggesztés ↓ Kormányzás ↓
A felfüggesztés csökkenti a karosszéria terhelését az egyenetlen útfelületek miatt, és állandó érintkezést biztosít a kerekek és az út között, ami az irányítás szempontjából fontos. A kormányzás arra szolgál, hogy a kormányzott kerekeket a kívánt szögbe fordítsa, és visszajelzést ad a kerekekről a vezetőnek.
Első kerék felfüggesztés
Nem lenne elég az első kerekeket egyszerűen a karosszériához csatlakoztatni, azokat is pontosan fel kellene szerelni.
A leírt modellekben a hosszanti és oldalirányú erők érzékelésére egy háromszög alakú, úgynevezett keresztirányú felfüggesztőkar szolgál. Két ponton csuklósan van rögzítve a testhez. A csuklópántok tengelyei a menetirányhoz képest hosszanti irányban helyezkednek el.
A háromszögletű felfüggesztő kar külső csúcsán úgynevezett gömbcsukló található, amelyre egy lengéscsillapítóból és egy rugóból álló blokk csatlakozik (alváz lengéscsillapító rugóstag).
Kormányzás
A kormánymű a motor mögött, az autó belsejébe vezető válaszfal előtt található. A kormánykerék fordulatait a kormányszerkezet alakítja át fogasléces mozgásokká, lehetővé téve az első kerekek egyik vagy másik irányba történő elfordulását.
A cikk ezen a weboldalon [VWmanual.ru]
a Volkswagen fogasléces kormányszerkezettel rendelkezik. A kormányoszlop végén lévő fogazott fogaskerék a fogasléchez kapcsolódik, és a kormánykerék elfordulásától függően jobbra vagy balra váltja azt.
A fogasléc mindkét oldalán keresztirányú kormányrudak találhatók, amelyek a mozgásokat továbbítják a kerekek kormánycsuklóinak és ezáltal a kerekeknek.
Első felfüggesztés és kormánymű: 1 - lengéscsillapító támaszték; 2 - tekercsrugó, 3 - lengéscsillapító ház; 4 - vonórúd vége; 5 - keresztirányú kormányrúd; 6 - kormánymű fújtató; 7 - kormányszerkezet; 8 - kormányoszlop csukló; 9 - rugós kar; 10 gömbcsukló; 11 - tengelytengely csatlakozások; 12 - a háromszög alakú felfüggesztő kar (13) csendes blokkja
Látogatói megjegyzések