Модел Јетта има додатни стабилизатор на задњој осовини. Захваљујући стабилизацији током проласка закривљене стазе и котрљања каросерије, унутрашњи (у односу на криву) точак је мање оптерећен, а спољна опруга точка је више компресована. Као резултат, стабилизатор је савијен. У настојању да се одвоји, доприноси поравнању тела. Голф модел нема стабилизатор, пошто осовина, направљена од опружног челика, има довољан ефекат стабилизације.
Веза између задње осовине и каросерије је изведена са обе стране носача гумено-металним тихим блоковима (испред, близу задњих кракова, када се посматра у правцу кретања).
Вешање задњег точка: 1 - носач горњег носача; 2 - уздужна рука вешања; 3 - амортизер; 4 - попречна греда у облику слова Т од опружног челика; 5 - стабилизатор (само у моделу Јетта "); 6 - кочионо црево; 7 - сајла ручне кочнице; 8 - тихи блок; 9 - кочиони добош.
Коментари посетилаца