Модел Јетта има додатни стабилизатор на задњој осовини. Због стабилизације, при проласку закривљене трајекторије и котрљања каросерије, унутрашњи (у односу на кривину) точак је мање оптерећен, а опруга спољашњег точка је јаче сабијена. Као резултат, стабилизатор се савија. Покушавајући да се исправи, помаже у исправљању тела. Голф модел нема стабилизатор, јер осовина, направљена од челика за опруге, има довољан стабилизацијски ефекат.
Веза између задње осовине и каросерије је обострано направљена помоћу носача са гумено-металним тихим блоковима (напред, у близини уздужних кракова вешања, ако се гледа у правцу кретања).
Вешање задњег точка: 1 - горњи ослонац стуба амортизера; 2 - уздужна рука вешања; 3 - амортизер; 4 - Пречка у облику слова Т од опружног челика; 5 - стабилизатор (само у моделу Јетта); 6 - кочионо црево; 7 - сајла ручне кочнице; 8 - тихи блок; 9 - кочни добош.
Оригинални чланак је доступан на веб-сајту VWmanual.ru
Коментари посетилаца