Model "Jetta" tylna oś posiada dodatkowy stabilizator. Dzięki stabilizacji podczas przechodzenia po zakrzywionej ścieżce i przechylaniu się korpusu, wewnętrzna (względem krzywej) koło jest mniej obciążone, a zewnętrzna sprężyna koła jest bardziej ściśnięta. W rezultacie stabilizator jest wygięty. Starając się rozprostować, przyczynia się do wyrównania ciała. w modelu "Golf" nie ma stabilizatora, ponieważ oś wykonana ze stali sprężynowej ma wystarczające działanie stabilizujące.
Połączenie między tylną osią a nadwoziem odbywa się po obu stronach wspornika za pomocą gumowo-metalowych amortyzatorów (z przodu, w pobliżu wahaczy wzdłużnych, patrząc w kierunku jazdy).
Zawieszenie tylnego koła: 1 - górna podpora amortyzatora; 2 - wahacz wzdłużny; 3 - amortyzator; 4 - poprzecznica w kształcie litery T wykonana ze stali sprężynowej; 5 - stabilizator (tylko w modelu "Jetta"); 6 - przewód hamulcowy; 7 - linka hamulca ręcznego; 8 - cichy blok; 9 - bęben hamulcowy.
Komentarze gości