- wibrujący układ kierowniczy, ponieważ koła nie mają stałego kontaktu z podłożem;
- ciało drży po jeździe po nierównych drogach;
- "zamazany" charakter ruchu po zakrzywionej trajektorii, ponieważ koła wewnątrz zakrętu nie są wystarczająco dociśnięte do podłoża, a zewnętrzne nie są wystarczająco rozładowane;
- "skaczące koła" może obserwować asystenta kierowcy, który jedzie obok tego samochodu;
- z powodu "skaczące koła" ślad hamowania jest wielokrotnie przerywany przy pełnym hamowaniu;
- nierównomierne zużycie opon i zwiększone zużycie opon;
- na zewnątrz znaczne ślady płynu w okolicy amortyzatora i pod podkładką oporową amortyzatora. Małe wycieki płynów są normalne i dopuszczalne.
Komentarze gości