- 1 - Dolna uszczelka sprężyny, podczas zakładania końca sprężyny, musi być obrócona do oporu
- 2 - Sprężyna śrubowa, należy uwzględnić różnice w układzie jezdnym
- 3 - Górna uszczelka sprężyny
- 4 - Wspornik czujnika przyspieszenia nadwozia -G343-
- 5 - Tylny czujnik przyspieszenia nadwozia -G343-, zamontować na wsporniku we właściwej pozycji
- 6 - Śruba, 5 Nm, wymieniać po każdym demontażu
- 7 - Śruba, M14x1,5x70, 180 Nm
- 8 - Śruba, M10x35, 50 Nm i dokręcić o 45°, wymieniać po każdym demontażu
- 9 - Amortyzator, należy wziąć pod uwagę różnice w konstrukcji układu jezdnego
- 10 - Podkładka
- 11 - Dolne ramię poprzeczne
- 12 - Obudowa łożyska koła
Położenie montażowe czujnika przyspieszenia nadwozia -G343- na wsporniku
Wypust wspornika -1- musi wejść we wgłębienie w czujniku przyspieszenia tylnej części nadwozia -G343- -strzałka-.
Komentarze gości