Koła poruszają się na dwurzędowych łożyskach kulkowych z przodu i promieniowych łożyskach stożkowych z tyłu. Są one wyposażone w smarowanie o przedłużonej trwałości i mogą wytrzymać ponad 100 000 km nugatu na tylnej osi.
Łożyska przedniego koła zwracają uwagę znacznie wcześniej ze względu na głośny hałas. Jeśli hałas staje się głośniejszy podczas jazdy po zakrzywionej w prawo ścieżce, lewe łożysko jest uszkodzone.
Chwyć za koła (twardo stąpając po ziemi) z góry i spróbuj przesunąć je poprzecznie do samochodu.
Jeśli łożyska są idealne, luzów praktycznie nie ma.
Jeśli tylne łożyska mają luz, można je wyregulować.
Jeśli w łożyskach przedniego koła występuje luz, poproś asystenta o naciśnięcie pedału hamulca, a następnie sprawdź ponownie.
Jeśli luz utrzymuje się, przyczyną tego jest przegub kulowy.
Łożysk kół przednich nie można regulować i należy je wymienić (Patrz sekcja "Demontaż łożyska koła").
Gdy maszyna jest podniesiona na podporach, nadal możesz sprawdzić, czy koła obracają się swobodnie (czy słychać dźwięk przypominający kruszenie lub przesuwanie).
Komentarze gości