Za pomocą mocnego śrubokręta podważ grubą część pokrywy piasty i równomiernie unieś pokrywę.
Kołpak piasty najlepiej zdjąć za pomocą wąskiego, ale nie za ostrego dłuta
Zegnij zawleczkę i wyciągnij ją z nakrętki koronowej.
Odkręć nakrętkę sześciokątną SW 24; zdejmij płytkę dociskową i zewnętrzne łożysko koła.
Płyta dociskowa (1) znajdująca się pod nakrętką piasty (2) może się przesuwać, gdy luz łożyska koła jest prawidłowo ustawiony. Ostrze śrubokręta nie powinno opierać się o bęben hamulcowy.
Oryginał tekstu można znaleźć pod adresem VWmanual.ru
Wyjmij bęben hamulcowy (patrz sekcja "Demontaż bębna hamulcowego", rozdział "Hamulce").
Podnieś pierścień uszczelniający znajdujący się wewnątrz bębna hamulcowego; wyciągnij wewnętrzne łożysko koła.
Wyczyść oba łożyska i sprawdź, czy nie są zużyte.
Sprawdź również pierścienie zewnętrzne w bębnie hamulcowym. Jeśli zostaną zauważone ślady zużycia, należy wcisnąć nowe pierścienie.
Łożyska kół są nasmarowane i zamontowane. Kołpak piasty koła wypełniony jest smarem w około 1/2.
Wewnętrzny pierścień uszczelniający wbija się przy pomocy plastikowego młotka.
Wyreguluj luz łożyska koła zgodnie z opisem w następnej sekcji.
Komentarze gości