Za pomocą mocnego śrubokręta podważ zgrubienie osłony piasty i równomiernie unieś osłonę.
Kołpak piasty najlepiej zdjąć z miejsca za pomocą wąskiego, ale niezbyt ostrego dłuta
Odegnij zawleczkę, wyciągnij ją z nakrętki koronowej.
Poluzować nakrętkę sześciokątną SW 24; Zdejmij tarczę dociskową i zewnętrzne łożysko koła.
płyta dociskowa (1) pod nakrętką piasty (2) przy prawidłowo ustawionym luzie łożyska koło może się poruszać. Ostrze wkrętaka nie powinno spoczywać na bębnie hamulcowym.
Zdejmij bęben hamulcowy (Patrz sekcja "Demontaż bębna hamulcowego", rozdział "hamulce").
Podnieś pierścień uszczelniający po wewnętrznej stronie bębna hamulcowego; wyciągnąć wewnętrzne łożysko koła.
Oczyścić oba łożyska i sprawdzić zużycie.
Sprawdź również zewnętrzne pierścienie bębna hamulcowego. W przypadku stwierdzenia oznak zużycia należy wcisnąć nowe pierścienie.
Łożyska kół są nasmarowane i zamontowane. Kołpak piasty koła jest wypełniony smarem w około 1/2.
Wewnętrzny pierścień uszczelniający wbija się plastikowym młotkiem.
Wyreguluj luz łożyska koła zgodnie z opisem w następnym rozdziale.
Komentarze gości