Do mocowania użyj śruby M10x40 o klasie dokładności 10.9. Jeśli podczas demontażu okazało się, że wspornik tylnego mostu w pobliżu nadwozia jest zardzewiały, należy wzmocnić to miejsce poprzez spawanie odpowiedniej części
Podnieś samochód na stojakach.
Odłącz linki hamulca ręcznego od dźwigni hamulca ręcznego (patrz rozdział "hamulce": tylko do całkowitego demontażu osi).
Odłącz przewody hamulcowe na prawej i lewej osi.
Odkręć 2 nakrętki zabezpieczające kolumn tylnej osi, poluzuj nakrętkę, ale nie odkręcaj jej całkowicie.
Zdejmij uchwyty układu wydechowego.
Opuść samochód, podeprzyj tylną oś.
Odłącz kolumny zawieszenia na górze nadwozia lub na dole osi. Całkowicie poluzuj nakrętki kolumny.
Powoli podnieś samochód.
Podczas montażu sprawdź, czy rozpórki tylnego mostu są prawidłowo ustawione (powyżej jest jaki powinien być kąt). W razie potrzeby wprowadź poprawki.
Ostrożnie opuść maszynę, aby zamontować kolumny zawieszenia w korpusie.
Dokręcić nakrętki momentem 45 Nm.
Po montażu odpowietrzyć układ hamulcowy.
Szczegóły tylnej osi: 1 - gumowy wspornik stabilizatora; 2 - stanowisko wsparcia; 3 - wspornik zaciskowy na zewnątrz; 4 - zewnętrzne łożysko koła; 5 - łożysko wewnętrzne; 6 - oś koła.
Komentarze gości