Warunek weryfikacji
- Temperatura powietrza dolotowego jest niższa niż 19°C.
- Temperatura płynu chłodzącego poniżej 80°C.
- Temperatura w kabinie wynosi około 20°C
- Napięcie akumulatora przekracza 11 V.
- Obciążenie generatora nie przekracza 50% (zacisk DF)
- Prędkość obrotowa silnika przekracza 450 obr./min
- Wewnętrzny regulator temperatury w pozycji maksymalnego grzania
(Informacje są zamieszczone w tym zasobie: vwmanual.ru)
Procedura przeprowadzania kontroli
Wyjmij lewy kanał powietrzny wnęki na nogi. Zdejmij osłonę konsoli środkowej w przestrzeni na nogi po lewej stronie. Zmierz prąd w przewodzie uziemiającym za pomocą testera -VAS 5051B- i cęgów prądowych 100 A -VAS 5051 B/7-.
- Niskie ciepło = 30 amperów
- Średnie ciepło = 00 amperów
- Wysoka temperatura = 80 amperów
Demontaż i montaż
Zdejmij osłonę nóg po stronie kierowcy. Wyjmij lewy kanał powietrzny wnęki na nogi. odkręcić śruby "A" i zdjąć pokrywę "B".
Instrukcje: Dźwignię napędu klapy regulacji temperatury "C" można ustawić tak, aby zablokować dostęp do śruby "A". W takim przypadku należy zmienić położenie klapki regulacji temperatury za pomocą pokrętła regulacji temperatury, a w pojazdach z klimatyzacją, np. za pomocą wyświetlacza i panelu sterowania. W kierunku wzrostu temperatury ("Hi").
Odłącz akumulator. Odkręcić nakrętkę "1" (9±1 Nm). Odłączyć element mocujący listwę przyłączeniową "strzałka".
UWAGA: Uważaj, żeby się nie poparzyć. Element grzewczy dodatkowej nagrzewnicy powietrza "Z35" może być gorący. Przed wyjęciem elementu grzejnego "Z35" należy odczekać, aż ostygnie.
Odkręcić śrubę "2" (1,4 Nm) i wyjąć element grzejny "Z35" z obudowy wentylatora.
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
Komentarze gości