Sprawdź stan
- Temperatura powietrza wlotowego jest niższa niż 19°C.
- Temperatura płynu chłodzącego jest niższa niż 80°C.
- Temperatura w kabinie wynosi około 20°C
- Napięcie akumulatora przekracza 11 V.
- Obciążenie generatora nie przekracza 50% (terminal DF)
- Prędkość obrotowa silnika przekracza 450 obr./min
- Wewnętrzny regulator temperatury w pozycji maksymalnego grzania
Sprawdź procedurę
Wymontować kanał powietrzny lewej przestrzeni na nogi. Zdemontować poszycie konsoli środkowej we wnęce na nogi po lewej stronie. Zmierzyć prąd doziemny strzałką- za pomocą testera -VAS 5051B- i cęgów prądowych 100 A -VAS 5051 V/7-.
- Niskie ciepło = 30 amperów
- Średnie ogrzewanie = 00 amperów
- Silne ciepło = 80 amperów
Demontaż i instalacja
Zdejmij wykładzinę wnęki na nogi po stronie kierowcy. Wymontować kanał powietrzny lewej przestrzeni na nogi. Poluzuj śruby -A- i zdejmij pokrywę -B-.
Uwaga: Dźwignia obsługi -C- przepustnicy regulacji temperatury może być ustawiona w taki sposób, aby uniemożliwić dostęp do sworznia -A-. W takim przypadku należy zmienić położenie klapki regulacji temperatury za pomocą pokrętła regulacji temperatury, aw pojazdach z klimatyzacją, na przykład za pomocą wyświetlacza i panelu sterowania. W kierunku wzrostu temperatury ("Hi").
Odłącz akumulator. Poluzuj nakrętkę -1- (9±1 Nm). Odpiąć ustalacz listwy łączącej -strzałka-.
OSTRZEŻENIE: Uważaj na oparzenia. Dodatkowy element nagrzewnicy powietrza -Z35- może być gorący. Przed wyjęciem odczekaj, aż element grzejny -Z35- ostygnie.
Usuń śrubę -2- (1,4 Nm) i wyjąć grzałkę -Z35- z obudowy wentylatora.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Komentarze gości