Умова праверкі
- Тэмпература паветра, якое ўсмоктваецца, ніжэй за 19°С.
- Тэмпература астуджальнай вадкасці ніжэй за 80°С.
- Тэмпература ў салоне каля 20°С
- Напружанне на АКБ перавышае 11 В.
- Нагрузка генератара не перавышае 50% (клема DF)
- Лік абарачэнняў рухавіка перавышае 450 аб/мін
- Рэгулятар унутранай тэмпературы ў становішчы максімальнага нагрэву
Парадак правядзення праверкі
Зняць левы паветравод прасторы для ног. Зняць абліцоўванне цэнтральнай кансолі ў прасторы для ног з левага боку. Вымераць з дапамогай тестера -VAS 5051В- і токавых абцугоў на 100 A -VAS 5051 У/7- ток у масавым провадзе стрэлка-.
- Слабы нагрэў = 30 ампер
- Сярэдні нагрэў = 00 ампер
- Моцны нагрэў = 80 ампер
Зняцце і ўстаноўка
Зняць абліцоўванне прасторы для ног са боку кіроўцы. Зняць левы паветравод прасторы для ног. вывярнуць шрубы -А- і зняць вечка -У-.
Інструкцыя: Рычаг прывада -З- засланкі рэгулявання тэмпературы можа размяшчацца так, што доступ да ніта -А- апынецца перакрыты. У гэтым выпадку варта змяніць становішча засланкі рэгулявання тэмпературы з дапамогай ручкі рэгулятара тэмпературы, а ў аўтамабіляў з кліматычнай усталёўкай з дапамогай панэлі індыкацыі і кіраванні, напрыклад. У бок павелічэння тэмпературы ("Hi").
Адлучыць акумулятарную батарэю. Адкруціць гайку -1- (9±1 Нм). Адлучыць фіксатар планкі раздыма -стрэлка-.
УВАГА: Неабходна сцерагчыся апёку. Награвальны элемент дадатковага паветранага абагравальніка -Z35- можа быць гарачым. Перш чым здымаць награвальны элемент -Z35-, пачакаць пакуль ён астыне.
Выкруціць ніт -2- (1,4 Нм) і выняць награвальны элемент -Z35- з корпуса вентылятара.
Ўстаноўка ажыццяўляецца ў зваротнай паслядоўнасці.
Каментары наведвальнікаў