Умови перевірки
- Температура повітря, що всмоктується нижче 19°С.
- Температура рідини, що охолоджує, нижче 80°С.
- Температура у салоні близько 20°С
- Напруга на АКБ перевищує 11 ст.
- Навантаження генератора не перевищує 50% (клема DF)
- Число оборотів двигуна перевищує 450 об/хв
- Регулятор внутрішньої температури в положенні максимального нагрівання
Порядок проведення перевірки
Зняти лівий повітропровід простору для ніг. Зняти облицювання центральної консолі у просторі для ніг з лівого боку. Виміряти за допомогою тестера -VAS 5051В- та струмових кліщів на 100 A -VAS 5051 В/7 - струм у масовому дроті стрілка-.
- Слабке нагрівання = 30 ампер
- Середнє нагрівання = 00 ампер
- Сильний нагрів = 80 ампер
Зняття та встановлення
Зняти облицювання місця для ніг з боку водія. Зняти лівий повітропровід простору для ніг. вивернути гвинти-А-і зняти кришку-В-.
Інструкція: Важіль приводу -С- заслінки регулювання температури може розташовуватися так, що доступ до болта -А- виявиться перекритим. У цьому випадку слід змінити положення заслінки регулювання температури за допомогою ручки регулятора температури, а у автомобілів з кліматичною установкою за допомогою панелі індикації та керування, наприклад. У бік підвищення температури ("Hi").
Від'єднайте акумулятор. Відкрутити гайку -1- (9±1 Нм). Від'єднати фіксатор планки роз'єму-стрілка-.
УВАГА: Необхідно остерігатися опіку. Нагрівальний елемент додаткового повітряного обігрівача -Z35 може бути гарячим. Перш ніж знімати нагрівальний елемент -Z35-, почекати, поки він охолоне.
Викрутити болт -2- (1,4 Нм) і вийняти нагрівальний елемент Z35 з корпусу вентилятора.
Установка здійснюється у зворотній послідовності.
Коментарі відвідувачів