Kolesá poháňajú vpredu dvojradové guličkové ložiská a vzadu radiálne kuželíkové ložiská. Sú vybavené mazaním s dlhou životnosťou a na zadnej náprave vydržia viac ako 100 000 km nugátu.
Ložiská predného kolesa pútajú pozornosť oveľa skôr vďaka veľkému hluku. Ak je hluk pri jazde po pravej zakrivenej dráhe silnejší, potom je ľavé ložisko chybné.
Uchopte kolesá (stojí pevne nohami na zemi) zhora a skúste ich posunúť priečne k autu.
Ak sú ložiská dokonalé, prakticky neexistujú žiadne vôle.
Ak majú zadné ložiská vôľu, dajú sa nastaviť.
Ak je v ložiskách predných kolies vôľa, požiadajte asistenta, aby stlačil brzdový pedál a potom znova skontrolujte.
Ak vôľa pretrváva, príčina je v guľovom kĺbe.
Ložiská predných kolies sa nedajú nastaviť a musia sa vymeniť (pozri časť "Demontáž ložiska kolesa").
Keď je stroj zdvihnutý na podperách, stále môžete skontrolovať, či sa kolesá ľahko otáčajú (je počuť hluk podobný drveniu alebo kĺzaniu).
Komentáre návštevníkov