Kotači se pokreću na dvorednim kugličnim ležajevima sprijeda i radijalnim konusnim valjkastim ležajevima straga. Opremljeni su dugotrajnim podmazivanjem i mogu izdržati više od 100.000 km nougata na stražnjoj osovini.
Ležajevi prednjih kotača privlače pozornost mnogo ranije zbog velike buke. Ako buka postane glasnija tijekom vožnje po desnoj zakrivljenoj stazi, tada je lijevi ležaj neispravan.
Zgrabi kotače (stojeći čvrsto na zemlji) odozgo i pokušajte ih pomaknuti poprečno na automobil.
Ako su ležajevi savršeni, zračnosti praktički nema.
Ako stražnji ležajevi imaju zračnost, mogu se podesiti.
Ako postoji zračnost u ležajevima prednjih kotača, neka pomoćnik pritisne papučicu kočnice, a zatim ponovno provjerite.
Ako se zazor nastavi, onda je razlog tome u kuglastom zglobu.
Ležajevi prednjih kotača ne mogu se podešavati i moraju se zamijeniti (vidi odjeljak "Demontaža ležaja kotača").
Dok je stroj podignut na nosače, još uvijek možete provjeriti okreću li se kotači lako (postoji li zvuk sličan gnječenju ili klizanju).
Komentari posjetitelja