Provjera hidrauličkih podizača (VW Passat B3)

Svi motori opremljeni su hidrauličnim disk podizačima. To rezultira smanjenom bukom i eliminira potrebu za podešavanjem zazora ventila kao dijelom održavanja.



Kada motor radi, podizač ploče "203" je rasterećen kada je bregasta osovina "184" bregaste osovine "185" usmjerena prema gore.

Opruga "d" pritišće kompenzacijski element "204" tako da pri dnu naliježe na kraj ventila "195", a pri vrhu tlačni zatik "a" pritišće podizač ploče na bregasto vratilo. U ovom položaju motorno ulje može teći u ili iz radnog volumena "c" kroz male rupice "e". Čim se podizač ploče optereti bregom rotirajućeg bregastog vratila, kuglasti ventil "b" se zatvara i ulje se zadržava u radnom volumenu. budući da se ne sabija, ponaša se kao čvrsta tvar. Tako se duljina "L" pri svakom okretaju bregastog vratila prilagođava odgovarajućim promjenama veličine jedinice u pogonu ventila.

Karakteristike hidrauličkih podizača su utor za podmazivanje s cirkulirajućim uljem i odsutnost podloški za podešavanje.

[Izvorni tekst dostupan je na web stranici www.VWmanual.ru]

Napomena: Buka razvoda ventila pri pokretanju motora je normalna. Kad je motor zaustavljen, više ili manje ulja se istiskuje iz pojedinačnog podizača, ovisno o položaju bregaste osovine. To uzrokuje buku dok se hidraulički podizači ponovno ne napune uljem dok motor radi. Kako bi se osigurao besprijekoran rad hidrauličkog podizača, u glavi cilindra ugrađen je nepovratni ventil koji sprječava potpuno istjecanje ulja iz utora za podmazivanje kada je motor zaustavljen.

Ispitivanje

Treba provjeriti hidrauličke podizače ventila ako se pojavi buka u razvodu ventila nakon postizanja radne temperature.

Zagrijte motor, zatim ga pustite da radi u praznom hodu dok se ventilator ne isključi.

Povećajte brzinu motora na 2500 o/min na 2 minute.

Ako hidraulički podizači i dalje proizvode buku, zaustavite motor i skinite poklopac glave cilindra.

Okrenite bregasto vratilo tako da su bregovi cilindra koji se ispituje okrenuti prema gore. Da biste to učinili, prebacite mjenjač u neutralni položaj, zategnite ručnu kočnicu i prikladnim ključem okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu koristeći središnji vijak koji pričvršćuje remenicu.



Pritisnite klip ploče prema dolje koristeći drveni ili plastični klin. Ako postoji slobodni hod veći od 0,1 mm prije nego što se ventil počne pomicati, zamijenite podizač.

Oprez: Nakon ugradnje novog hidrauličkog podizača, motor se ne smije pokretati otprilike 30 minuta, inače bi ventil mogao udariti u klip, uzrokujući oštećenje klipa i/ili ventila.