Keď motor beží, tanier -203- je odľahčený, keď vačka -184- vačkového hriadeľa -185- smeruje nahor.
Pružina -d- potom tlačí kompenzačný prvok -204- tak, že sa dole opiera o čelnú plochu ventilu -195- a navrchu prítlačný kolík -a- tlačí tanierový posúvač proti vačkovému hriadeľu. V tejto polohe môže motorový olej vytekať do alebo z pracovného objemu -c- cez malé otvory -e-. Akonáhle je tanier zaťažený vačkou rotujúceho vačkového hriadeľa, guľový ventil -b- sa uzavrie a olej sa uzavrie v pracovnom objeme. keďže sa nestláča, správa sa ako pevné teleso. Týmto spôsobom sa dĺžka -L- s každou otáčkou vačkového hriadeľa prispôsobuje zodpovedajúcim zmenám veľkosti zostavy v pohone ventilu.
Charakteristickými znakmi hydraulických zdvihákov je mazacia drážka s cirkulujúcim olejom a absencia podložiek.
Pozor: Hluk v ovládači ventilu pri štartovaní motora je normálny. Pri zastavení motora sa v závislosti od polohy vačky vytlačí viac alebo menej oleja zo samostatného tlačného zariadenia. To vedie k hluku, kým sa hydraulické zdvihátka nedoplnia olejom pri bežiacom motore. Na zabezpečenie bezchybnej funkcie hydraulického zdvihátka je v hlave valcov nainštalovaný spätný ventil, ktorý zabraňuje úplnému úniku oleja z olejových drážok pri zastavení motora.
Vyšetrenie
Hydraulické zdviháky ventilov sa musia skontrolovať, ak je pohon ventilu po dosiahnutí prevádzkovej teploty hlučný.
Zahrejte motor a potom bežte na voľnobeh, kým sa ventilátor nevypne.
Na 2 minúty zvýšte otáčky motora na 2500 ot./min.
Ak hydraulické zdvihátka stále vydávajú hluk, zastavte motor a odstráňte kryt hlavy valcov.
Otočte vačkový hriadeľ tak, aby vačky valca, ktorý sa má kontrolovať, smerovali nahor. Za týmto účelom zaraďte neutrál, zatiahnite ručnú brzdu a pomocou centrálneho skrutky remenice pomocou vhodného kľúča otočte kľukový hriadeľ v smere hodinových ručičiek.
Zatlačte tanier dole pomocou dreveného alebo plastového klinu. Ak pred pohybom ventilu pocítite vôľu väčšiu ako 0,1 mm, vymeňte tanier.
Pozor: Po inštalácii nového hydraulického zdvihátka sa motor nesmie naštartovať po dobu asi 30 minút, inak môže ventil naraziť na piest a poškodiť piest a/alebo ventil.
Komentáre návštevníkov