Pozor: Vozidlá vyrobené od 8/93 a modely s 1,9-litrovým preplňovaným naftovým motorom s motormi G60 a VR6 sú vybavené klinovým rebrovaným remeňom namiesto klinového remeňa na pohon alternátora, pozri ďalšiu kapitolu.
Klinový remeň pre pohon generátora
4-valcový benzínový motor: Povoľte skrutky napínacej konzoly -1- a alternátora o cca 1 otáčku.
Pozor: Generátor sa musí len mierne povoliť, aby sa vplyvom svojej hmotnosti mohol vychýliť do strany.
Dieselový motor: napínacia matica -2- sa nachádza pod alternátorom. Uvoľnite skrutky -1- a poistnú skrutku -3- aspoň o 1 otáčku. Teraz by mal byť generátor dostatočne mobilný.
Otočte napínaciu maticu -2- doľava, tým sa uvoľní a odstráni klinový remeň.
Použite klinový remeň.
Pozor: v prípade výmeny klinového remeňa je potrebné namontovať originálny klinový remeň rovnakej veľkosti od VW.
Otočením napínacej matice doprava napnite klinový remeň. Klinový remeň bude napnutý správne, ak sa pri použitom klinovom remene napínacia matica pootočí doprava momentom 4 Nm a pri novom klinovým remeňom momentom 8 Nm. Pri držaní matice v tejto polohe utiahnite upevňovacie skrutky na 35 Nm.
Pozor: na utiahnutie napínacej matice je potrebný momentový kľúč s vymeniteľným očkovým kľúčom SW 32. Bežný kľúč HAZET 2593-22 možno použiť aj spolu s momentovým kľúčom a silne zakriveným očkovým kľúčom SW 13.
Utiahnite skrutky alternátora a napínacej konzoly.
Vozidlá s voliteľnou výbavou, ako je posilňovač riadenia a klimatizácia, majú ďalšie klinové remene na pohon čerpadla posilňovača riadenia a kompresora. Napnutie týchto remeňov nájdete v kapitolách «Riadenie» a «Vykurovací systém».
Komentáre návštevníkov