Pažnja: Vozila proizvedena od 8/93 i modeli s 1,9 litrenim dizelskim motorom s kompresorom s motorima G60 i VR6 opremljeni su klinastim rebrastim remenom umjesto klinastim remenom za pogon alternatora, vidi sljedeće poglavlje.
Klinasti remen za pogon generatora
4-cilindrični benzinski motor: Otpustite vijke za zatezni nosač -1- i alternator za otprilike 1 okretaj.
Pažnja: Generator se smije samo malo olabaviti kako bi se pod utjecajem svoje težine mogao skrenuti u stranu.
Dizel motor: zatezna matica -2- nalazi se ispod alternatora. Otpustite vijke -1- i sigurnosni vijak -3- najmanje 1 okret. Sada bi generator trebao biti dovoljno mobilan.
Okrenite zateznu maticu -2- ulijevo, to će olabaviti i ukloniti klinasti remen.
Stavite klinasti remen.
Pažnja: ako se mijenja klinasti remen, mora se ugraditi originalni klinasti remen iste veličine od VW.
Okrenite zateznu maticu udesno kako biste zategnuli klinasti remen. Klinasti remen će biti pravilno zategnut ako se za rabljeni klinasti remen zatezna matica okrene udesno zakretnim momentom od 4 Nm, a za novi klinasti remen zakretnim momentom od 8 Nm. Dok držite maticu u ovom položaju, zategnite pričvrsne vijke na 35 Nm.
Pažnja: za zatezanje zatezne matice potreban je momentni ključ s izmjenjivim prstenastim ključem SW 32. Konvencionalni ključ HAZET 2593-22 također se može koristiti zajedno s momentnim ključem i snažno zakrivljenim prstenastim ključem SW 13.
Zategnite vijke alternatora i zateznog nosača.
Vozila s dodatnom opremom kao što su servo upravljač i klima uređaj imaju dodatne klinaste remene za pogon pumpe servo upravljača i kompresora. Za napetost ovih remena, pogledajte poglavlja «Upravljanja» i «Sistem grijanja».
Komentari posjetitelja