Затезање/замена клинастог ремена (VW Passat B3)

Напомена: Возила произведена са 8/93, као и модели са 1.9Л турбо дизел мотором и моторима G60 и VR6, уместо клинастог ремена за погон генератора, опремљени су поли-В каишем, види следеће поглавље.

Клинасти ремен за погон генератора

4-цилиндрични бензински мотор: олабавите завртње затезног држача "1" и генератор за приближно 1 окрет.

Опрез: Генератор треба само мало олабавити како би могао да се окрене у страну под сопственом тежином.

Дизел мотор: затезна матица "2" се налази испод генератора. Отпустите завртње "1" и закључајте вијак "3" за најмање 1 окрет. Генератор би сада требао бити прилично мобилан.



Окрените затезну матицу "2" улево, ово ће олабавити и уклонити клинасти ремен.

Ставите клинасти ремен.

Имајте на уму: Ако се клинасти каиш замени, мора се уградити оригинални клинасти ремен исте величине VW.

Окрените затезну матицу удесно да затегнете клинасти каиш. Клинасти ремен ће бити правилно затегнут ако се затезна навртка окрене удесно са обртним моментом од 4 Нм за коришћени клинасти ремен и са обртним моментом од 8 Нм за нови клинасти каиш. Док држите матицу у овом положају, затегните монтажне завртње на обртни момент од 35 Нм.

Напомена: За затезање затезне матице потребан је момент кључ са заменљивим окастим кључем SW 32. Може се користити и обичан кључ HAZET 2593-22 у комплету са момент кључем и окастим кључем са високим померањем SW 13.

Затегните завртње за монтажу генератора и затезног носача.

Возила са опционом опремом као што су серво управљач и клима уређај имају додатне клинасте каишеве за погон пумпе и компресора серво управљача. За затезање ових каишева погледајте поглавља "Управљање" и "Систем грејања".

Локација клинастих каишева на моделима са серво управљачем

Локације појасева за моделе са серво управљачем и клима уређајем