- Отворите поклопац за пуњење и проверите заптивну заптивку на порозност и оштећење.
- Проверите да ли је црево за вентилацију добро причвршћено на поклопцу за пуњење и филтеру за ваздух.
- Заптивке поклопца главе цилиндра.
- Заптивка главе цилиндра.
- Место прикључка прирубнице разводника паљења.
- Заптивка филтера за уље: Прирубница носача филтера за уље на блоку цилиндра и прирубница филтера за уље на носачу.
- хидраулични прекидач (о-прстен).
- чеп за одвод (о-прстен).
- Заптивка уљног корита.
- Тачка причвршћивања мењача на мотор (заптивна заптивка на замајцу или на вратилу мењача).
- Заптивке брегастог вратила, међузаптивке и радилице (од зупчастог ремена мотора).
Пошто се уље обично шири на великој површини у случају цурења, може бити прилично тешко одредити локацију цурења на први поглед. Приликом тражења цурења, препоручљиво је да поступите на следећи начин:
Оперите мотор. Попрскајте мотор стандардним средством за чишћење и након неког времена све исперите са мотора млазом воде. Покријте разводник паљења и генератор пластичном фолијом.
Спојеве и заптивке на спољашњој страни мотора поспите кредом или талком.
Проверите ниво уља, допуните ако је потребно.
Извршите инспекцијски пут. Пошто уље постаје течно у врелом мотору и због тога брже истиче при цурењу, препоручује се да се пробна вожња изведе на деоници од око 30 км аутопутем.
У закључку, прегледајте мотор помоћу лампе, пронађите цурење и отклоните проблеме.
Коментари посетилаца