- Otvorte uzáver plniaceho hrdla a skontrolujte, či tesniace tesnenie nie je pórovité a poškodené.
- Skontrolujte, či je ventilačná hadica bezpečne upevnená na uzávere plniaceho otvoru a vzduchovom filtri.
- Tesnenia krytu hlavy valcov.
- Tesnenie hlavy valcov.
- Miesto pripojenia príruby rozdeľovača zapaľovania.
- Tesnenie olejového filtra: Príruba konzoly olejového filtra na bloku valcov a príruba olejového filtra na konzole.
- hydraulický spínač (o krúžok).
- vypúšťacia zátka (o krúžok).
- Tesnenie olejovej vane.
- Miesto pripevnenia prevodovky k motoru (tesniace tesnenie na zotrvačníku alebo na hriadeli prevodovky).
- Tesnenie vačkového hriadeľa, medziľahlého a kľukového hriadeľa (z rozvodového remeňa motora).
Keďže olej sa v prípade netesností zvyčajne rozprestiera na veľkej ploche, môže byť pomerne ťažké určiť miesto úniku na prvý pohľad. Pri hľadaní netesností je vhodné postupovať nasledovne:
Umyte motor. Postriekajte motor bežným čistiacim prostriedkom a po chvíli zmyte všetko z motora prúdom vody. Zakryte rozdeľovač zapaľovania a generátor plastovým obalom.
Spoje a tesnenia na vonkajšej strane motora posypte kriedou alebo mastencom.
Skontrolujte hladinu oleja, v prípade potreby doplňte.
Vykonajte inšpekčnú cestu. Keďže sa olej v horúcom motore stáva tekutým, a preto pri netesnostiach rýchlejšie vyteká, odporúča sa vykonať skúšobnú jazdu na úseku asi 30 km po diaľnici.
Na záver skontrolujte motor pomocou lampy, nájdite netesnosti a odstráňte problémy.
Komentáre návštevníkov