- Otworzyć korek wlewu i sprawdzić uszczelkę pod kątem porowatości i uszkodzeń.
- Sprawdź, czy wąż wentylacyjny jest dobrze zamocowany na korku wlewu i filtrze powietrza.
- Uszczelki pokrywy głowicy cylindrów.
- Uszczelka głowicy cylindrów.
- Miejsce podłączenia kołnierza rozdzielacza zapłonu.
- Uszczelka filtra oleju: Kołnierz wspornika filtra oleju na bloku cylindrów i kołnierz filtra oleju na wsporniku.
- przełącznik hydrauliczny (o-ring).
- korek spustowy (o-ring).
- Uszczelka miski olejowej.
- Punkt mocowania skrzyni biegów do silnika (uszczelka na kole zamachowym lub na wale skrzyni biegów).
- Uszczelki wałka rozrządu, pośredniego i wału korbowego (z paska rozrządu silnika).
Ponieważ w przypadku wycieku olej zwykle rozprzestrzenia się na dużym obszarze, określenie miejsca wycieku na pierwszy rzut oka może być dość trudne. Podczas wyszukiwania wycieków zaleca się postępować w następujący sposób:
Umyć silnik. Spryskaj silnik standardowym środkiem czyszczącym i po chwili zmyj wszystko z silnika strumieniem wody. Zakryj rozdzielacz zapłonu i generator plastikową folią.
Posyp połączenia i uszczelki na zewnątrz silnika kredą lub talkiem.
Sprawdź poziom oleju, w razie potrzeby uzupełnij.
Przeprowadź wycieczkę inspekcyjną. Ponieważ w gorącym silniku olej staje się płynny iw przypadku nieszczelności szybciej wypływa, zaleca się przeprowadzenie jazdy próbnej na odcinku około 30 km po autostradzie.
Podsumowując, sprawdź silnik za pomocą lampy, znajdź wycieki i rozwiąż problemy.
Komentarze gości