- uszczelka korka wlewu oleju (odkręcić pokrywę i sprawdzić uszczelkę pod kątem porowatości lub uszkodzeń);
- uszczelka pokrywy głowicy cylindrów;
- uszczelka głowicy cylindra;
- połączenie kołnierzowe dystrybutora zapłonu z silnikiem;
- uszczelka filtra oleju: filtr oleju na kołnierzu filtra oleju;
- korek spustowy oleju (foka);
- uszczelka miski olejowej;
- łącznik między silnikiem a skrzynią biegów (uszczelnienie na kole zamachowym lub wale napędowym).
Ponieważ podczas rozprężania olej w większości rozlewa się szeroko po powierzchni silnika, na pierwszy rzut oka trudno jest określić miejsce wycieku. Wyszukiwanie powinno odbywać się w następujący sposób:
1. Umyć silnik. Spryskać silnik środkiem do czyszczenia na zimno, odczekać chwilę, aż pokaże swoje właściwości, a następnie spłukać wodą, uprzednio zakrywając rozdzielacz zapłonu i generator w plastikowych torebkach.
2. Miejsca łączenia i uszczelki silnika posypać wapnem lub talkiem.
3. Sprawdź poziom oleju, w razie potrzeby uzupełnij.
4. Przeprowadź rozliczenie. Ponieważ olej gorącego silnika staje się rzadszy i szybciej wypływa z uszkodzonych miejsc, przejedź około 30 km.
5. Następnie obejrzyj silnik lampą, znajdź wyciek i napraw go.
Komentarze gości