- uszczelka gwintu korka wlewu oleju (odkręć nakrętkę i sprawdź uszczelkę pod kątem porowatości lub uszkodzeń);
- uszczelka pokrywy głowicy cylindra;
- uszczelka głowicy cylindra;
- połączenie kołnierzowe rozdzielacza zapłonu z silnikiem;
- uszczelka filtra oleju: filtr oleju na kołnierzu filtra oleju;
- korek spustowy oleju (zagęszczanie);
- uszczelka miski olejowej;
- połączenie silnika i skrzyni biegów (uszczelka na kole zamachowym lub wale napędowym).
Ponieważ w przypadku wycieku olej rozlewa się szeroko po powierzchni silnika, trudno jest na pierwszy rzut oka określić miejsce wycieku. Zaleca się przeprowadzenie wyszukiwania w następujący sposób:
1. Umyj silnik. Spryskaj silnik zimnym środkiem czyszczącym, odczekaj chwilę, aż ujawni swoje właściwości, a następnie spłucz wodą, uprzednio przykrywając rozdzielacz zapłonu i alternator plastikowymi torebkami.
2. Posyp miejsca styku i uszczelek silnika wapnem lub talkiem.
3. Sprawdź poziom oleju i w razie potrzeby uzupełnij.
4. Przeprowadź wizytę kontrolną. Ponieważ gorący olej silnikowy staje się bardziej płynny i szybciej wypływa z uszkodzonych miejsc, należy przejechać około 30 km.
5. Następnie sprawdź silnik lampą, znajdź wyciek i usuń go.
[Informacje są prezentowane na stronie internetowej: www.VWMANUAL.ru]
Komentarze gości