Poziom oleju jest wystarczający, jeżeli obudowa przekładni jest napełniona do dolnej krawędzi otworu wlewowego oleju. Wkręcić korek "strzałkowy" z nowym pierścieniem uszczelniającym i dokręcić go momentem 45 Nm. Przy napełnianiu skrzyni korbowej po całkowitym spuszczeniu oleju należy przestrzegać następujących wskazówek: odkręcić korek ze strzałką. Wlać olej przekładniowy do dolnej krawędzi otworu wlewowego. Wkręcić korek "strzałkowy" z nowym pierścieniem uszczelniającym i dokręcić go momentem 45 Nm. Zamontuj na skrzyni biegów obudowę izolującą hałas, jeśli takowa występuje. Zamontuj obudowę dźwiękochłonną pod jednostką napędową.
Komentarze gości